首先我要说明，我是被逼几近“绝望并已有放弃的念头”下，忽然想出这办法并实际检验了五个壶，结果与原先自己的判定相符，所以分享给大家。
大家都知道，这二年机工壶仿半手蔓延的程度，而小白们和爱好者们毫无自信去鉴别，而且不客气的说，即使资深们和业内专家们似乎也只能“看看摸摸我就能判定，但我表达或总结出来后，你们怎么还是学不会？”。。。近二周我花了很多精力向吧里求助帮忙鉴定，也花了很多精力去百度求索，结果并不满意，而且也很意外:多名宜兴业内知名人士用不同的方式表达出:有些机车壶已经真假难辨！因为已出现明显趋势“机车半成品后，再人工进行专门的仿半手操作，喂泥、泥门已出现被精仿。。。”。
这些造假者所以这样“费神费力”，也许是热炒后却是大小市场全面不景气，爱好者们的热情却没下降，购买力却下降了，半手成为最主流的需求和热门，但半手人工成本任居高不降。怎么办？造假者经过思索并学习中央“降本增效”精神，“机车+手工=半手”于是出炉。
这么多废话，为何？因为我那办法实在太简单，几句话就说清楚了，所以先水上几更。
言归正传: 通过钻头转削一次成活的特性，要求泥胚密度高，造成机车壶成品比半手重很多（查不到具体超重的数据，紫砂业确实也太糙，什么数据都没有，几乎就靠传承、情怀和一张嘴，所以鉴定圈、文物圈和拍卖圈，紫砂都是尴尬，所以之前谈保值，哈哈，普洱模式）。
曹聪秤象，工具:一把较大容量瓶+一只克数电子秤+手机计算器。轻松算出壶实际密度，百度的紫砂密度2.4-2.7。
我五只壶，号称是老紫泥和底槽清的四只，均在2.4-2.5之间，号称朱泥的一只，实测3.1。