-写在前面-
细数过往， 北京公交出过的八方达相关模型并不多：早期的小比例亚星假尼、大比例西沃旅游车，近期的小比例老黄海。
这次绿鹰模型的题材拥有“八方达”✖️“新车”✖️“鹰脸”多个要素，我自己主观上认为是很有吸引力的。
在传言出现数月后的9月底，此车终于开始了零售。

首先是车前脸的部分
整体观察下来这次的前脸看起来还是比较舒服的，先来讲一讲我所看到好的点：

1、分体式前脸的保留：在经过第一次分体式鹰脸出现的祥云铰接黑眼圈事件后，新开模的鹰脸单机并没有回到一体式前脸的时代，延续了分体式前脸的设计。本次把控了前脸下半部分侧方突出车身的高度，看起来不拖沓、较为精细，更加实际地还原了真车。


2、前车灯大小的把控：如果真的较真区分，鹰脸模型按前车灯可以分为三/四代：
第一代鹰脸模型出世后其实前车灯整体上是偏大的，看起来并不是十分和谐，例如快速公交4、1路福田等全车灰色座椅车辆；

第二代前车灯可认为是52路祥云福后，做小的前灯伴随黑眼圈的包围，喜欢这种造型的朋友应该是少之又少；

第三/四代前车灯这里，可以以第二版去掉黑眼圈的改良前车灯的祥云福后为参考。
但因为第二版祥云福后前轮超宽于车身+外八+不爱转实在太恶心人，我自己买完后直接出手并没留那台车。所以鉴别不出第二版祥云福后和这次的绿鹰在前灯的大小上是否有别，（记忆里应该是差不多，或许白+绿色的前脸涂装更顺眼，看起来就是更加的协调）这里也上一张之前的照片供参考。

如果确实大小有别，可以把绿鹰的前灯理解为第四代前车灯。

3、侧面A柱的细化：这点不多谈，从52祥云以后新车保留这点是要好评的。
再来看看不好的点：
1、真的没必要把前挡风下方的黑色遮挡区域做的这么高，看起来太过于奇怪



黑边太高，挡风玻璃透明部分的高度占比变小，让前面整体看起来非常呆；
这样一来驾驶员的视野盲区大、及其的不安全，集团既然红绿灯都要踩一脚再过，模型上也不要搞这盲区。
不正确行为，强烈建议改进。
2、前脸分体后上下的漆面，似乎是两种。
不了解具体是工艺或什么问题，下半部分的漆还较为正常；上半部分的（车牌以上）绿色漆面明显的不光滑，绿色的重叠、掉漆及色差问题会有出现。

第二部分给到车侧：
驾驶员一侧看起来较为舒适：混动绿鹰的高窗线、气孔的刻画（细说应该是画，并没有刻）、后门下方绿色门槛的保留（实车其实并不是全绿）... 搭配上并不是全黑的A柱，这一面看起来还是很讨喜的。



但总感觉后门比前门窄，不清楚实车是否为同样的设计。

驾驶员侧第一眼看到官图很奇怪，首先是最后面封尾直角的黑色分割很出戏；
其次封尾前面这个玻璃下面真的不缺点什么东西？

实车图分别源自北京公交吧+bk670博物馆公众号，如有侵权可删除～
模型实车-3

高窗线绿电鹰-19

这一个问题就让整个车驾驶员侧后部分看起来很像高踏、高窗线的绿电鹰-19（没找到驾驶员侧的图），车身后半部分细节刻画少，导致那股傻劲儿一下就上来了，粗糙的感觉一下子没了黄绿牌-3该有的灵气与精致感。
其余问题例如车身窗线溢胶、黑色玻璃掉漆、出厂自带指纹、窗内存在异物、边缘上色不全等情况，依然可以说是百花齐放，品控一如既往地让人担心+操心。


线下购买没时间，线上购买全靠赌。
最后讲一下驾驶员下方的绿色漆面，我这台看起来相对要更加的浅，甚至有些许的发黄，不清楚是否为个别情况。

第三部分看看车尾&顶部


这个车尾我个人看起来是出奇的顺眼：路牌路号、提示标语、信息标牌、品牌型号应有尽有；
只要不看驾驶员那部分靠近车尾一侧少的那些刻画，仅看屁股一面还是挺好的；
看到这个车尾脑中一下子有了所有封尾绿鹰实车的画面。

车顶部分：一般人也不经常会看到实车车顶，简单一看模型空调后面那个小组件做出来了，车顶空调也不是“绿帽子”，我找了两张实车的车顶，大家自行观看吧。
（如有侵权联系我删除哈）


我自认为还是可以说比较还原的。

最后一部分给到升级的轮胎&底盘
首先底盘整体上是金属材质使整车份量很足、触感不错，收藏起来价值感相比塑料要有所提升。

其次一个细节处理的蛮好，车尾的排气管整体上是低于车身的，会被车身左右轮廓包住。



不会出现之前第三版红鹰那种硬加排气管零件，调好的车到家把车从盒子拿出来排气管被车模自己的包装盒刮掉了的情况。



最后讲下胎：
新胎整体上质地变得更加软且尺寸大了一点，后轮胎给我的感觉更接近实际真车，相比之前要更贴合车身的轮廓（整个车身轮胎部分的轮廓空隙变小、变矮了，让整个模型看起来是有重量的、有下压感的），整体看起来更协调。

但前轮胎看起来感觉更粗糙了，有点像之前某宝出的八方达917那个车的感觉，（黑色轮圈大、金属轮毂小）这个也要看看能优化一下会更好。

然后就是前轮内八，不清楚是如何导致的。

车身推起来相对较稳，但不如第一版52路祥云福田和bk670的底盘配他们的轮胎的组合；
那两台车真是稳如老狗，随便你推着玩一点都不瞎晃，什么时候能做回之前这两种车的推行稳定&流畅度；
或许那才叫汽车模型吧。

整体上来看，在今年出售的北京公交模型范围内，应该可以算是比较好的一台模型了。当然不排除我个人对绿鹰可能有滤镜的加成在里面，但升级与亮点依旧伴着瑕疵和品控问题出现。




这次发的贴整体上比较随意，图片拍的也不大讲究，当作是分享和交流；
在想到什么说什么的前提下，还是从凌晨一点半开始做了两个多小时才做完整个贴。
欢迎点赞转发讨论，后期如有补充再慢慢回贴。

赢脸模型出了这么多 这次的祥云跟绿鹰是第一次入手鹰脸系列 之前几个批次的车52黑眼圈 电鹰红鹰A柱跟前风挡炸裂 再加上电鹰有点做走型了 这次的两个还算是在可接受范围之内

很好的评测 支持这批鹰脸模型还是比较不错的 我也是网店购买 真心希望交道口能提升下品控

讲真发售之前我一直期待他出的是那个纯气绿鹰，配个7xxxx的自编+8xx/9xx的路号，结果是个这

感觉这车转向幅度特别小，别的倒是没啥了

不太理解为什么交道口不再用第一版鹰脸，这次的灯看着偏小，没有很好表现出鹰脸本来该有的“大眼睛”，而且肉了吧唧的，线条不明显

这车和-7哪款更好点