1.上了五万公里，后离合可以换全新的原装离合，明显改变圈震
2.后离合是原装正品，仍然有起步抖动及圈震，前驱动与轴套之间间隙大了。解决办法是更换五羊本田喜鲨（与裂行同款发动机设计）正品前驱动盘。五羊的该组件配合公差做的相当好，明显能够解决问题。
3.更换组件时注意检查前盘有没有划花那种情况，如果有，检查皮带上面的接触面有没有光亮的金属屑，因为这款发动机的启动方式是前驱动盘与启动齿轮接合启时，有时掉下来的金属粒会夹在皮带上，注意清理掉。
4.特别注意：更换后离合，或者传动组件的时候，检查后离合器驱动轴，用手摇一摇，有没有左右间隙及轴向间隙，就是前后拔动，如果有前后能动的情况就是里面的6204轴承跑外圆了，同样会造成严重圈震及抖动，震脚的情况，这一点好多人没有检查，处理办法：更换这个轴承，用乐泰680胶水安装，修复轴承座。同时，这个轴承跑外圆之后，还有一种奇特的异响，就是起步的时候会咯登一声。
至此，所有的经验都分享完了，避免大家少走弯路。
本人也是多次折腾完美解决了传动抖动，圈震，震脚的情况。
现在五万多公里的车如新车一样丝滑。