空间就不用说了两辆都没有

🐔2至少1w7改了双电完全体以后续航还将将堪用，至少能有点实用性。
hyper的偏屁股+没有双电并联功能就注定了不上炸飞老铁的话，就算2w5的完全体也依然是个完全玩乐属性的东西。
都不是一个赛道的，根本打不起来。

4830电池恐怕是无法释放赛道的全部性能的，放电电流跟不上

机2能打过就怪了，这可是当家产品

配置不再一个档次，而且双电机械师也不知道啥样

机械师满配也只是个续航提升，其他配置完全不如赛道版的

赛道版最大优点就是，一步到位，合法上路，这才是真

1.9是4830电池，4871电池估计2.2-2.3了

赛道版不是也可以双电嘛，自己看看图去，胡在自己账号发的电池图片上面有双电接口，估计也是会一个座桶，一个踏板里面。

目前看NXT赛道跟Mmax2 48108差不多同一价格水平：
外观：萝卜白菜各有所爱，个人觉得NXT赛道更特别
动力：NXT赛道 ＞ Mmax2
续航：Mmax2 > NXT赛道
制动：NXT赛道 ＞ Mmax2
舒适性：NXT赛道 ＞ Mmax2
智能：NXT赛道 ≈ Mmax2
品控：NXT赛道 ≈ Mmax2（目前看小牛品控有提升，而且是旗舰产品，估计跟Mmax2差异不大）
价格：NXT赛道 ＞ Mmax2（差价大概2k）
总结，NXT赛道除了续航、价格劣势，其他都有优势，不过2k差价对于买将近2w电自的大佬们应该决策影响不大，Mmax2已经开始交车了，就看NXT赛道啥时交车了，短期内还是值得一等的

鸡2续航吊打

nxr赛道进目录了吗？我看官网都上市了，不过只线下卖，难道没进目录所以不能线上卖？

机2是对标NXT大师的吧