哎呀你

快来水快来水

All Road（全地形公路车）
All Road其实并不是近几年出现的新概念，在此之前已经有过类似的产品例如Giant Anyroad，虽说Giant Anyroad做的很丑可是至少也是个All Road，大多数人认为它是介于耐力公路车和传统紧凑型Gravel之间的产品，面向的消费者和适用人群几乎相同，All Road适合那些喜欢长距离骑行、探索简单非铺装路面路况的人群，也非常适合日常通勤或休闲骑，所以已经有厂家在将耐力公路车和传统紧凑型Gravel整合，做出更加现代的All Road产品。

▲Defy是大多数哥们能接触到比较All Road的产品了，虽说Gaint一直在以“耐力车”自居，可是最大胎容来到38甚至40C是否有点太过犯规。但是Defy缺少了一些Gravel的属性例如丰富的功能，可能考虑到Revolt这种紧凑型Gravel还在产品线上，所以没有增加Defy的一些功能性，但是我估计未来Revolt和Revolt X只会存在Revolt，而Revolt和Defy会整合
说回All Road本身，大多数All Road拥有32-40C的胎容，车架几何偏向耐力公路车，拥有伸展的座舱空间和较高的堆高，All Road本身也不会追求什么操控啊、灵活啊这种对大多数普通消费者虚无的属性，而是能保证你能“骑下去”即便是遇到各种混合的铺装路面。

▲Ridley Helium。All Road很擅长快速的通过这种路面，这种路面在非一线城市的很常见，甚至一线城市的郊外等
大多数All Road也拥有一些来自Gravel的属性例如拓展孔位，但是不会像Adventure Gravel一样这么多，大多数就是在车架上管有一组，车架前三角除了水壶架螺丝再加一组罢了，All Road也会考虑一些功能性例如储物盒之类的设计。
典型All Road产品：

▲FOCUS Paralane，还附赠了一个上管包，这真的All Road的不行

▲TREK Domane

界定一下这是什么🍉？

+3

好贴，学习了
赞♂美之心

留名

好东西

不在gravel吧发？😡

热度这么低？

上一代超X的血统还是比较纯的，还有cube crossrace也挺纯。这里我要点名批评一下迪卡侬第一代RCX，55mm的bb drop+高头管堪称睾丸毁灭者，亏它还换个轮胎就敢当gravel卖二代造型更纯一些

瓜车的话他的str值还有参考性吗。我看rs2800的str才不到1.39