1.线下赛老马有很多理由可以不去，但是这次班车杯圈子里的头部几乎都去了，要是避战会被冲的更狠，所以明知道只要不夺冠就弊大于利也不得不去。
2.风马臻语是本届实力最强的四人，跑图风格以及王图区分度也明显，solo看状态，输赢都合理。老马打风臻的solo确实下饭，或许是知道这俩的极限性，压力太大，操作过急导致容错率低，失误率大增。
3. 马的抗压能力我认为还是合格的，毕竟有多次kof大劣势下的翻盘；以及决赛前两局的猛C，要知道决赛他输的代价要高于宁清无语并远高于其他人，结果整场下来没有很抖，对于不经常打比赛的人来说挺难得了。
4.决赛和无语的solo，总结下老马状态很好，无语也就开始一两把不在状态。就是硬实力的差距，无语A车不如马，马机甲不如无语，6-1下马求稳，在赌无语的大失误，但是没赌到，确实不如一直极限硬刚，但这是马后炮了。老马6-1不让车这点挺好的，不然真对不起17残魂了；关于让车，因为是明牌选车，所以solo局理论上不存在让车，但是可以逼着无语一直打A车，除非无语硬上机甲，把主动权交给老马。
5. 说点题外话，班车杯规则确实有不合理性。首先，选人两轮选择顺序都固定，这让后选的怎么玩？应该先根据非队长的选手实力大概排一个一二轮的顺序（比如第一轮1234，第二轮4321这种），然后根据人气投票的高低，让票多的优先选择顺位就是了。其次，这种明牌选车的solo比赛应该让上把比赛的败者选图，而不是落后方一直选图，落后方选图是联赛领先方主动换车玩法的补丁，在这次比赛上很就不公平了，举例，马和无语6-7，但是13局无语选图12次。
2.风马臻语是本届实力最强的四人，跑图风格以及王图区分度也明显，solo看状态，输赢都合理。老马打风臻的solo确实下饭，或许是知道这俩的极限性，压力太大，操作过急导致容错率低，失误率大增。
3. 马的抗压能力我认为还是合格的，毕竟有多次kof大劣势下的翻盘；以及决赛前两局的猛C，要知道决赛他输的代价要高于宁清无语并远高于其他人，结果整场下来没有很抖，对于不经常打比赛的人来说挺难得了。
4.决赛和无语的solo，总结下老马状态很好，无语也就开始一两把不在状态。就是硬实力的差距，无语A车不如马，马机甲不如无语，6-1下马求稳，在赌无语的大失误，但是没赌到，确实不如一直极限硬刚，但这是马后炮了。老马6-1不让车这点挺好的，不然真对不起17残魂了；关于让车，因为是明牌选车，所以solo局理论上不存在让车，但是可以逼着无语一直打A车，除非无语硬上机甲，把主动权交给老马。
5. 说点题外话，班车杯规则确实有不合理性。首先，选人两轮选择顺序都固定，这让后选的怎么玩？应该先根据非队长的选手实力大概排一个一二轮的顺序（比如第一轮1234，第二轮4321这种），然后根据人气投票的高低，让票多的优先选择顺位就是了。其次，这种明牌选车的solo比赛应该让上把比赛的败者选图，而不是落后方一直选图，落后方选图是联赛领先方主动换车玩法的补丁，在这次比赛上很就不公平了，举例，马和无语6-7，但是13局无语选图12次。
欲辨已忘言
