一般情况下枢纽内是不切换车次的啊

昆明南联络线就是这么定的 28km也不算短了

咋说呢，昆明南联络线其实在工务图上是接的南昆客专，沿途各站的里程都是接着南昆客专算下去的，比如洛羊镇给的就是大概716.9左右的里程，或许昆明局是把这段路按南昆客专的一部分考虑了

昆明这个太浪费车次了，应该考虑枢纽内尽量避免复车次，正好现在桶车次紧张

宁启列车：我只有林场-南京这最后一段区间内使用复车次……

好多到济南东的高铁都要换号的，只换一次，比如济南东到汉口的g2663

昆楚大线不存在，分广昆线和楚大线，楚大线0公里在广通北站西咽喉K0+000，广昆线当初接续成昆线里程（用甸尾～广通北联络线），广通北站西咽喉有K946公里标，峨广线止于广通北站西咽喉有K786公里标

昆明-昆明东-昆明南上行

楚大线按广大线定上下行。峨广线广昆线按成昆线定上下行。南昆客专线终点在昆明东线路所（预留昆明东客场）K728+172，按南昆线定上下行。昆明枢纽客货分线改造，自昆明东上发下到场外方1001＃，6001＃道岔起经昆明东客场，昆明站止于昆明站成都端广昆线终点为沪昆客车上下行联络线，以沪昆线定上下行，故大理—上行→广通北—下行→昆明—上行→昆明南—下行→磨憨

这是三个星期以前在云南铁路博物馆拍摄的昆明南站模型（北咽喉），听了您的讲解，再回过去看这个模型，思路更加清晰了。