很久很久没有专门去拍摄公交车了，翻了翻自己曾经发的帖子，不知不觉十年了。有时候读自己发的贴，拍的图，写的文字，就像在读一本日记，读一本自传。在和当时的自己对话，从前到后 好像又重新认识了一遍自己，越来越找不到自己了。
就要毕业了，“站在能分割世界的桥” 不知道明年今日我会在哪里在做什么 终于要告别学生的身份了，告别这张免死金牌，完成身份的转变，由衷祝吧里的学生们学业有成。
逝去的学生时代的最后一个暑假经历了很多事情，改变了我很多。最近才对“当时只道是寻常”这句话有了切身深刻的认识和体会。我也终于在今天这个普通的日子里决定彻底告别些什么，向前走。
对拍摄公交车这种东西没有了热爱与激情，看着满街的趋同的纯电动车，感到十分麻木。它们于我而言好像已经恢复了交通工具这种最基本的价值属性。最近也是目前最后一次有拍摄冲动的是五一新乐线上的那批黄海，在0144车时断时续的gps信号里，在我终于在建设健康路口等到它成功按下快门且没有讨厌的电动车挡镜并放大后发现没有拍虚的那一刻，那种快乐与满足溢于言表，我迫不及待的在群里表达着喜悦，所谓“我拍了”“真气四溢”。我好像看到了八年前在357路0144车宝座上那个拿着佳能ccd拍了一天破铁皮想着回去怎么发帖炫耀战果的自己，和我挥了挥手。新乐线五月的那几个翻新黄海听说因为跑长途故障率高还是下了，换上了宇通G37K和二公司包车队的车。
不知道什么时候开始，自己开始讨厌“公交迷”这个身份，我只愿意承认自己是黄海客车爱好者， 我从来不会主动跟任何人提起自己的这个爱好，这个身份。不会在自己个人除贴吧外的社交平台发半点跟公交有关的东西。偶尔被车长问起，我会笑一笑说我只是来玩的，坐公交散散心或单纯拍照记录。这个圈子似乎越来越混乱越来越低龄化，随着短视频的兴起，也很少有人愿意再用图片去记录了。我也有在做相关短视频账号，不过我不太愿意承认。我不知道“石家庄公交迷”这个圈子已经发展到了第几届第几代，也许我们算第二代？越来越多新面孔与陌生ID的出现，现在恐怕已经发展到第四代了。他们会对电动公交车也有着强烈的好奇与热爱，这可能也许是这个圈子的意义，不管是谁不管什么方式，始终有人在用镜头记录着我们这座城市公共系统的发展。接力棒会一直传递下去。我想起了小学五年级时的那个夏天，写完奥数卷子换来十五分钟电脑时间，然后迫不及待的点进收藏夹里“石家庄公交在线论坛”的自己。
我相信有些是不会变的 就像我依然可以坚定的打出：我会永远为黄海客车热泪盈眶”。在心烦迷茫的时候，我还是会坐上市区为数不多的那几辆手动挡破黄海，带着耳机享受最美的虚度年华。不过耳机时常会因为它们已经几乎没有的减震而松动脱落，体验极差。1101路的车况大都还不错，但六块也太昂贵了，平常不舍得坐。
离别是一辈子的必修课。我还是没有学会离别，原先认识的老友，吧里熟悉的很多ID很久都没有再见过了，有很多车很多人，我们可能都早已见完最后一面，只是我们不知道或不愿相信。就像我今天突然意识到S58早已经到了强制报废期，街上不会再有这些老东西了。我翻翻手机相册，发现自己6月4号搭乘了两站5467，原来已是最后一次。