意思是这些全部没机会赢成都了？

城市有没有资金建设地铁，要看官方消息，不能想当然@小池maple

依然看好航母第六虽然有大可能打脸好像没人跟我预测一样

你们还是太小看重庆了 一个个坐等被打脸

西安今年底有8号线开通，这条线会使客流上台阶，明年估计全年总量第六。
武汉也有新线开通，估计会占据第七位置。
杭州与重庆争第八，根据这两年的经验，杭估计也会后来居上反超渝。
西安>武汉>杭州>重庆

西武杭渝，西武渝杭，谁今年第六明年就第八

主要是不知道武12到底是怎么样的

25年最简单预测的一年，变数就在汉杭谁拿7。26年有点意思，要看25年结果

明年新线，杭没有，汉渝在年底，镐在6月。明年客流总量，镐汉杭渝。

今年杭6镐9，现在看不清汉渝谁7谁8。

楼主让讨论2025年的客流，你们等明年过完了，看看啥情况，在讨论2026年的客流好吗？

25年大概率西安＞武汉＞杭州＞重庆。
不过杭州重庆的排名。重点可以看看今年谁领先和杭州9-12月对比23年的增长情况。
如果今年杭州9-12月增长＜重庆9-12月增长-15，那25年重庆8杭州9，如果反过来且杭州24年＞重庆，那就杭州9重庆6。
武汉今年年底有新线，且武汉今年的自然增长（剔除19号的增长）挺不错的，比重庆剔除新线和杭州剔除换乘模型后要高，新线预计带来哪怕10万年日均，也足够超过重庆杭州了，预计武汉25年日均新线+自然增长，比24年多20-30万。

只希望在很多传统人口密集区修哪怕一条地铁，不用天天公交挤破头，不要天天再在那个日白区搞村村通工程

明年上半年重庆确实没有什么爆发了优势，但是东站一开，对线网就是十几万的增量，东站开通对六号线自身增加不了几万，但是线网各线路换乘起来，叠加上去就多了。