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model3因为车内空间的问题是用不了4680电池的，所以焕新3打一开始就不可能大幅增加电池容量只能优化增加4、5度就是极限。
这次焕新y如果增加4680电池的版本（国内仅限长续航和高性能），是有可能达到90度电的，但是国内4680供应链非常模糊，宁德时代有做量产准备，但是没有任何量产迹象，所以最后有没有90度的焕新y需要根据model q的发布会来确认。
如果model q在确认只使用4680电池（可能性非常小），那么国产焕新y有90度电池的长续航和高性能版本概率非常高，但是4680版本价格将回到历史高点，35万的长续航y和39万的高性能y，哪怕有后驱长续航焕新y价格也会在33万左右。
三年内想要27万买90度电池的焕新y可能性为0。
这次焕新y如果增加4680电池的版本（国内仅限长续航和高性能），是有可能达到90度电的，但是国内4680供应链非常模糊，宁德时代有做量产准备，但是没有任何量产迹象，所以最后有没有90度的焕新y需要根据model q的发布会来确认。
如果model q在确认只使用4680电池（可能性非常小），那么国产焕新y有90度电池的长续航和高性能版本概率非常高，但是4680版本价格将回到历史高点，35万的长续航y和39万的高性能y，哪怕有后驱长续航焕新y价格也会在33万左右。
三年内想要27万买90度电池的焕新y可能性为0。
