2999不是新车买入价🐴

72v 1200w的电机，一档就是这个速度。
你想要25码的，要48v/60v的，800~1200w电机。
这个可以降级的，你到买车的地方，让他给你把控制板调一下，接一根线，把电池去掉一块降到60v
。
但建议你不要这么干，太浪费了。

你知足吧 北京都不让卖 全给你锁死

没卖掉，都是只问价或者换车的，算了不卖了，毕竟还要花钱再买其他的，到时候又有什么新问题不好说，就这样用吧。

这两天中秋节骑了下，这车相比于原来的金箭，车重轻了不少，金箭那车几乎就是以前的电摩车架，很重，龙头也重，启动时有那种嗯嗯嗯上扬的声音，对油门的反应略慢，但跑起来之后很稳，像开船一样，在一档或者二档的情况下很轻松一个手操控，最关键的是他有定速巡航功能，在25码时用这个功能真是舒适啊！很多时候手只需搭在握把上根部不需要“握”

然而换成这款台铃优骏eb后，体验完全不一样了。这款车和舒适度几乎无缘，有的只是些许爽快感。启动时油门反应快，有点推背感，或者说是推股感吧。龙头很活，转弯半径很小，在小区不足4米宽的路很容易就拐180度，金箭的不行，明明轴距都差不多的。启动后默认是第二档，最快有40几码，就算切换到第一档也有30几码。很痛苦的就在这里，大多数时候，你不能满把跑。在街上你得随大流，最多的速度就是25码，油门得时刻维持在某个刻度，造成全身心都处在一个比较紧张的状态，很痛苦！

这车的工艺不如我之前在爱玛店里看到的卫士和仰望这两款，感觉外壳爱玛的确实好，但我们这边的这两款都不是高配，要价也高，普通的仰望前碟后鼓居然要4300，卫士也是，价格3299。我个人认为，3000以上好歹给个双碟可调后减震等等，能多多少成本？

都嫌慢 你居然嫌快

这个你咋还能嫌快呢？这车我也买后悔了，性价比不高，默认的二档我也就小区里取个快递买个菜不嫌它慢凑合了，在外边骑都得按上三档，基本每次都得按一下

优骏EB这车辣鸡，车座太高，我1.7米高的人开着都觉得累。侧脚撑设计不合理，脚撑设计在后座的下面，停车时不好打脚撑，座椅和座桶很难对准，座椅左右移位很大，打开座桶拿东西再锁回去的时候，座椅老是对不上座桶的锁扣。后碟刹行车时有摩擦昇。

这段时间一直在想办法怎么把这个速度降下来
1是少接一个电池，72v变成60v，多少能降点速，但要浪费一个电池。
2说是台铃有高速模式和低速模式，但我怎么试都没试出来。
3最靠谱的是换控制器，但我看卖控制器的都是介绍提速多少多少，会不会换了以后变本加厉或者出现其他问题，不好说

新车电池跑了67公里之后出现加油提示，赶紧充电，充满电之后这几天跑到158公里，再次出现充电提示，赶紧回家又跑了两公里，也就是说新电池（72v21a）可以跑93公里，自带表显。有人说虚标，好在这段时间跑的路比较有规律也容易统计，用百度地图测距统计跑的一段路，13公里表显16公里，毕竟测距是直线，实际车轮跑肯定要多一些，波浪线吧，所以误差也不会太大，乐观估计80几公里还是有的。