这就是个简单的商业运作问题。
我个人是认可小厂子有能力做好东西，但是我打过很多杂牌板子，个人感觉是：纯木，小厂不输大厂甚至更好，我打过最好打的纯木是一个仿制的枫木7。
但是纤维，小厂被大厂爆杀。
这就是没有技术积累，只能抄作业导致的差距。强如银河，也是十几年仿制，才终于把外置纤维搞明白，而内置还跟红双喜有差距呢。这些时间技术积累，是要算到成本里面的。
还有营销。退役运动员自己下场当老板带货，和大牌找一线运动员代言，效果差距太大了。因为退役运动员，他的认可度也是要随着时间下降的，体育运动要拿成绩说话，更何况现在亲自下场搞品牌带货的都是成绩不够硬的，最硬的许昕都跟马龙樊振东张继科差远了。所以他们只能火一段时间，不会形成新体系，对红双喜蝴蝶这些老厂子也没啥威胁。
在没有类似ttgearlab这种量化测评机构大规模普及的情况下，消费者大概率只会买一线运动员代言的大牌。更何况ttgearlab做得都还不够好。对比汽车的详细参数测评差得太远了。
那小品牌想要利润，只能自己也“坑”，或者抄作业。所以你看到其实他们卖的也没多好。全世爆还被抓到漏洞发现是海天代工，既然如此为啥不直接买海天？xuperman性价比直接不如红双喜、蝴蝶。郭焱黄晨之流直接就是坑。而抄作业很难一直抄到核心技术，那就一直卖不过大牌。甚至好几个带货的，自己都要擦边红双喜，蝴蝶的东西（比如什么对标968，vis），这种情况下，他们有什么能力推翻红双喜蝴蝶？他们自己都要靠大牌去做衡量标准。
而造车新势力，里面好几个牌子自带互联网营销顶流，尤其是楼主提到的小米，牌子自带知名度和流量，虽然以前从来没做过车，但是小米多年布局各种行业，早就不限于手机，得到各路消费者充分认可，才会选择他家的汽车。
跟菊花牌有关的那更不用说了。
即使在省下来巨量营销成本的情况下，他们也需要和传统车企联手研发。而且还需要另开电车赛道去干油车，还有政策帮助，这样才能打破老牌油车垄断，自己变成“新势力”。
这还是汽车行业有明确标准，各路测评人，消费者能明确对比的情况下。都需要多年口碑积累，营销和政策赛道才行。
乒乓球器材有这样的环境？小厂子只能抄作业。银河世奥得也是老实靠时间技术积累。想一下子搞出来一堆“造拍新势力”，现阶段那只能马龙樊振东亲自下场，但他们直接去代言蝴蝶红双喜不好么？钱管够还不用亲自麻烦，多舒服。
三维以前还搞过抢拍，异形拍。算是另开赛道了。但是一线运动员不用这东西，没知名度，路还是走不下去。就像byd十几年前就搞电车了，但是没有政策东风，他那时候也飞不起来。
如果想靠时间拉长慢慢积累，那不就是银河走过的路？
乒乓球器材没有公开的标准化的衡量体系，想要建立一个器材性能测试标准体系，投入巨大，而且建成之后，这个数据库真的还愿意无偿公开吗？需要测试足够多的器材，自己还要有技术积累和理解。单是测试器材，都要巨量时间和资金投入。这需要一个非常有钱，还喜欢乒乓球的大佬去做。做完了还要用爱发电免费公开。后续还要不断更新新的器材得数据。
各大厂内部有这种数据库，但这可是他们的核心机密，为什么要放出来让小厂白嫖？所以银河现在也便宜不了。垄断是所有企业的天然意愿，毕竟这是最赚钱的。而楼主说的造车新势力，他们能成功，最重要的原因是有政策帮助打破旧势力（油车）的垄断地位，电车直接另开赛道。再加上自身品牌知名度省下巨量营销费用。同时还有大量互联网人在已有标准体系下帮他们测评。
乒乓球器材领域目前连标准化测评体系都没建立起来，不具备出现“造拍新势力”的条件，所以这不是方博许昕他们能做到的。
vis，樊A，龙5卖的好，从来都只有一个原因
