“铁道上的长株潭”（高铁网/普铁网/超高铁架构）的未来臆测

长株潭都市圈普铁网，未来的京广普铁东移方案我个人认为东移更合适一些。
“京广普铁东移”可以和“石长铁路东移”合并统筹，同步推进，东移方案既可以过空港新城，强化空铁联运，又方便对接浩吉铁路浏阳模块。
同时长沙株洲普通可以更加紧密链接在一起。架构更加稳定协调一些。
图一红线代表长株潭高铁网未来的大致架构，黑线代表长株潭普铁网大致架构（个人建议），黄线代表长株潭超高铁可能的线位。
上述东移方案可以考虑2030-2035期间开始实施。
长株潭超高铁站，建议设置在湘江科学城含浦片区。如此长株潭高铁网和普铁网的重心在河东，空铁联运功能在河东，超高铁枢纽在河西，整个长株潭都市圈的铁道网可以更加均衡。
貌似以前的很多规划图都画的“京广普铁（客运）西移”。我个人认为，东移或许更加科学合理一些。
个人愚见仅供抛砖引玉。
个人建议纯属娱乐。