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增加出租车和取消直属行政区的异地营运限制(缓解上下班打车难)讨论

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  • 专治_妇科病
  • 默默无闻
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
增加车辆 对于个人营运手续的车主来说 就等于青天霹雳,因为这意味着出租车手续直线贬值 现在手续(50万左右)车(10万左右)加再一起要60多万呢.这帮车主们是不会同意的.可能会闹事的.
随着唐山的经济腾飞 外来人员流量的增多,增加出租车数量大事所趋
1:增加出租车辆,拍卖营运手续,
2:取消直属行政区的异地营运限制,丰南 丰润 古冶的车 可以到市区拉活 市区的车可以到丰南 丰润 古冶拉活 .三个行政区必须更新车辆 起码和市区的车要一样
3:个人出租手续建议收为国有,减少出租车和乘客之间的矛盾
4:加强出租车司机的培训,强化出租车司机的职业道德操守.
5:增加监管机构和监管力度
个人意见 有不同政见 楼下跟随 切勿搞人身攻击.


  • 专治_妇科病
  • 默默无闻
    1
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哥们 去哪啊 ~~让你 体验下   贴地飞行 ~~


2025-06-10 18:41:00
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  • 正版恕爱无罪
  • 远近闻名
    10
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照你一说以后唐山就是出租车多了!出租车都不如去开黑车了


  • TS麦田
  • 大名鼎鼎
    14
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  • 专治_妇科病
  • 默默无闻
    1
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回复:3楼
以后出租车手续要收为国有这是趋势,不控制国家都控制不了拉.和房地产一样,开发商圈地囤地不开发,等地价上涨以后在开发 哪个时候的楼价只能让老百姓望楼兴叹


  • 梦幻特工
  • 富有美誉
    9
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
那么黑出租就少了,某部门的利益将会受到威胁


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