乐扣赛后是说了只要轮胎抱死一次，他就一停不了了，乐扣一次失误都没有才搞成了一停。

这个跟排位赛的调校目标有联系。想拿杆位可能正赛就难以确保1停。

除了红牛其他车队都可以一停的，车队不让诺丽死二停，12带回稳稳的。

合理，看了微博老四一停后的圈速机器人

迈队车迷怎么都没看清形式呢？你说皮牙和兰多拼命push才导致无法1停，但他俩拼命push时，也没甩开乐扣啊！兰多二停时只领先乐扣1秒，皮牙领先乐扣5.8秒，到皮牙二停时，乐扣已经追到5.2了，你敢保证皮牙不两停，乐扣在比赛末尾不能追上皮牙？明显就是法拉利的白胎管理比迈凯伦要好，同时迈凯伦觉得法拉利一停同样撑不住！但法拉利就是做到了一停！而且乐扣这场确实保胎大师，赛恩斯比乐扣新那么多圈的白胎，从出站落后乐扣8秒，到最后被皮牙追到时落后乐扣11秒，就是这3秒的差距，让乐扣拿了冠军

就诺里斯抗压这情况能不锁死？