国内物流运输体量具有3万亿的体量，但是个体司机的普遍性依旧占据绝大多数市场
因此，绝大多数的物流公司每个月最头疼的还是每个月物流进项问题
油票，司机票，灵活用工，无车承运人等各类方式成为了各个老板解决物流进项的几大重要选择
油票抵扣税额大，13％
但是超过总体量30％对企业风险很大
司机票利润空间太小
灵活用工业差不多境地
唯独无车承运人成为各行各业的物流老板的首选，9点的运输专票+拥有实用的订单管理平台，不仅帮客户解决了物流进项方面的需求，也在将传统车辆管理转移到数字化平台管理，一目了然
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