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rainbowweaver
人气楷模
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送TA礼物
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1楼
2024-08-28 18:05
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TukiMoment
知名人士
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山东航空疯狂补贴,直接通过济南青岛拿走了对日韩的枢纽了
IP属地:广东
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2楼
2024-08-28 18:20
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塔
湾
人气楷模
12
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他们的目击地就是让东北F4各方面互相牵制谁也不能脱颖而出,才能让更多的人离开东北南下
IP属地:辽宁
3楼
2024-08-28 18:25
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贫草墨深
铁杆吧友
9
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吧里有个慰问演出的吧友说的很清楚了,沈阳发展军用机场项目,没民用机场的,所以,民用航线被砍掉也就不奇怪了。
IP属地:辽宁
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4楼
2024-08-28 18:29
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Notonl
知名人士
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我想问一下,这个是什么?有什么影响呢
IP属地:北京
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5楼
2024-08-28 18:41
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鹅鹅鹅smw
初级粉丝
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沈阳该考虑的是为什么没在N里,而不是7,综合地理位置和目前的客流,沈阳说白了是在和大连竞争。
哈尔滨的定位和昆明乌鲁木齐一样,对俄和北美中转的功能是地理位置决定的,不过北美中转因为航班不能在俄过境目前很难做出来。
IP属地:中国香港
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6楼
2024-08-28 19:16
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黎夕旧梦
人气楷模
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这个其实没啥的,随着经济变化会再调整的!
IP属地:辽宁
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7楼
2024-08-28 19:22
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xiximingming80
初级粉丝
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哈尔滨的位置决定它肯定是第一枢纽,另外大连新机场建设中而沈阳遥遥无期,所以沈阳定位自然不如,东北的人口也不可能给三个
IP属地:河北
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8楼
2024-08-28 19:52
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Monoid
知名人士
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3、4楼已经说得很清楚了。第一沈阳被菌绑定太深,第二沈阳自清初以来一直是东北事实上的中心,但目前顶尖高校却是F4中最差的,目的就是不想让东北的人才向沈阳集中,而其他三个城市又缺乏成为一个强大的东北核心的潜力。没人想看到一个做大做强的东北中心城市。
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9楼
2024-08-28 20:06
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fhlzjzq
核心吧友
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哪个规划成了
IP属地:辽宁
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10楼
2024-08-28 20:13
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贴吧用户_0J25Zt4
核心吧友
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还北美中转哪,疫情前中美航班那么火,也没见哈尔滨开一班直航客运航班去北美,哪怕是经停的都没有,去俄罗斯只是远东的几个城市,连莫斯科直航的航班都很少。即使这样的定位,哈尔滨的客流也没见的比沈阳高多少,今年的客流估计还不如沈阳。规划是一方面,但客流量最终是由经济和人口决定的,都是半斤八两城市,就别比来比去啦。
IP属地:北京
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11楼
2024-08-28 21:28
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贴吧用户_0J25Zt4
核心吧友
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还北美中转哪,疫情前中美航班那么火,也没见哈尔滨开一班直航客运航班去北美,哪怕是经停的都没有,去俄罗斯只是远东的几个城市,连莫斯科直航的航班都很少。即使这样的定位,哈尔滨的客流也没见的比沈阳高多少,今年的客流估计还不如沈阳。规划是一方面,但客流量最终是由经济和人口决定的,都是半斤八两城市,就别比来比去啦。
IP属地:北京
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12楼
2024-08-28 21:28
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stellabeer920
核心吧友
7
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这个说重要也重要,说不重要也不重要,航班量还是要靠当地zf争取以及航司觉得飞哪更赚钱。很多机场修再大没航线,航司不爱飞也没用
IP属地:天津
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13楼
2024-08-28 21:29
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醉舞半卷书01
铁杆吧友
8
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这种文件,一年各部位不知道发多少,有什么用,话放到这里,对任何地方都不会有太大影响
IP属地:江西
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15楼
2024-08-28 21:34
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为子燃烧
初级粉丝
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东北连个像样的航空公司都没有,也没人照顾,每年回家还要看东航这个垃圾航空的眼色。海航不是拿过来了么,也没看有什么起色
IP属地:上海
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16楼
2024-08-28 22:30
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