第十三天
1.，退件完了，记得把退件的袋子带走。
2.今天倒车的时候，后视镜装到了停在前面的三轮电动车，镜子没撞碎但是被爽歪了，镜片被涂上了一层红色的燃料，也被我扣干净了，结局没事，但是值得深思。
①倒车的时候要慢，看着不对就要停，半离合要控制好。
②不要想当然，不要认为能过，就过，多下车看看，多看看后视镜，确认百分之百能过再过。
③遇到这种情况，离车太近了，方向回正，后面有位置就往后倒点。
或者往右打方向让车屁股往右拐，车头出了危险区再回正，往前开。
这些都是经验，要用脑子想。
3.

第十三天
3.拖车拉不上退件的电梯，要注意。
4.今天开车，转弯很稳，路上也很稳，但是也不能大意，必须要细心，小心，不要抢绿灯，注意行人，观察车辆，小心左右转弯。

第十三天和十四天交接的夜
太精彩了，我终于和介绍我来的哪位伙计吃了一次饭了，学到了很多东西，同时也吸取了一些教训。
1.学到了：
①如何给9698的卡车加油，加油流程，如果打开油箱，和关闭油箱的时候要注意什么。a.关油箱的时候要左右，反复的拧，确认油箱关紧，关牢固。b.油箱盖是坏的，就用塑料袋，把油箱抱紧，用绳子牢牢的绑在上面。
②开车的问题，昨天加油，车和加油枪是反的，需要调整车身，想了半天，没想出办法。结果其实很简单，往左前开，往后倒车，再往左一打就调整过来了，我居然想了半天，笑死。
还有就是，我发现教学学的直角转弯和倒库在生活中居然这么有用。
直角转弯：贴着右边线走，人身体到转角处往左边打死，就可以不刮到“角”了，生活中就不会挂到左边的车了。
但是生活中的车屁股又非常的长，所以，转弯又要具体问题具体分析，但是教学交的普遍真理，还是很有用的。
其次倒车入库：倒车入库非常有用，后轮只要到了拐角处，往一边打死，车就会向那一边靠近，现实生活中可以拓展的用法非常多。
比如调整车位，调整车身，调整车向，倒车入主道……都是实际的运用。
2.油卡，加完油，不要乱放，一定要放在王总的办公室里面，放好油票，要按流程走。

第十四天
1.推车不小心撞到这边厂家的电梯了，又一次第三次了，老是不小心，不能大意啊。
2.倒车又不拉手刹，昨晚，真的是。
3.还是那话，开车一定要小心，小心，再小心，慢慢开，慢慢开，不要骄傲，我现在人生没有容错，一步错，步步错，错则伤，伤而败，贬则成不了大事。

第十六天
今天才是真刺激啊，刺激到炸裂。
1.我今天出车把别人白色小汽车刮了，就在每天都要停车的停车场刮的，现在怕的要死，刮了我就跑了，刮了一条漆水下来，现在上午上班太忙，下午闲下来了，心里面怕的要死。好怕他来找我啊……
总结：出车也好，倒车也好，一定要把位置留够，前面有车挡住就打电话挪车，一定尽可能的把空间留大，留够，不然方向打一点就剐蹭别人的车。就是几百块，我靠。
2.今天有个大哥要倒车，我要出去，空间又小，他一个4米2的蓝牌小车要倒进去（后面发生的事故他才说），当时空间小的不得了，他当时又在往前调整车身，我就从车尾后面插了进去，刚进去，他就开骂，我就下车，给他说“你都往前了就往前开呗”，因为他倒进去了我就出不去了，他好像也想明白这道理了，但是抱着一股怨气，轰着油门就往前走，后门都没关，一往前开就和旁边9米6大车撞在了一起，右边后门立马就变形了，当时那情况。唉。

第十六天
所以说自自己开车一来回顾一下那些事故
1.开始开9米6剐蹭路边栏杆，挂断路边反光栏杆。
2.现在开6米8箱货剐蹭人的车身。
3.亲眼看到有人闹脾气开车，导致没注意关闭后门，导致发生车后门被撞变形。
4.亲耳听别人说，130的速度差点撞死人。
啊，这些事故现在真正的发生在眼前，才能能深刻的感受到，自己手里面倒是是个什么“怪物”，需要怎样的小心。
我人生还有很多事情可以做，想做，所以人生如履薄冰，过的生活谨小慎微，严肃正经，沉毅渊远。
偶尔的大胆放纵，也总会在之后清醒过来，所以世人都在开始接触感到热情，而浅尝入后感到寒冰，深入后而回味无穷。

第十六天（昨天记错了，今天才是第十六天）
1.吸取了上次刮车，挂电线杆的经验，今天我倒车出停车场非常小心，该挪车的打电话挪车，能开走的自己上车开走，倒车小心翼翼，前进谨小慎微，虽然慢了点，但是
稳，稳就是好，好就稳。
2.还有“直角转弯”应用场景很是不错，但是要考虑转弯的时候车身和转弯边的距离，距离远提前打，距离近慢慢打，或者很近就等后轮过了再打，这点很重要啊。
3.还有就是倒车，角度合适了，就原地回正方向，再打，不要边动边打，这不是驾校，不是倒车入库，停车调整车身不会扣分，而且这样最安全。

第十七天
工作好像终于步入的正规，退件全部交代清楚。
每天扫码也稳在一点点往下降6500，到6000，今天又不知道会扫多少，会不会干到崩溃，但这都是小事。
昨天晚上交货，大货，小货，文件也都一一带走没有余留。
今天早上上班也提前30分钟多到了，没出什么幺蛾子，很好，可能袋子不够，但是也解决了。
最重要的就是开车，稳，一定要稳，倒车一把打不进去往前开，再打一把。
出车场能用一档就不要用二挡，倒车，看后视镜判断不了距离一定要下车多看两眼，实在打不出去，就再往前打一把再倒车，前面有车就让他挪，小心，小心，再小心。
前面刮栏杆，刮别人车身，差点闯红灯，没带文件类的货，车门被自己反锁，退货就拿一部分，袋子带少了……现在没影响的，没影响，忘记的忘记都成了历史。
活在当下啊。

第十八天
1.天天上班，加班，心态出现了问题。居然和问路的吧友喷了起来，唉……生活的累反应到网络上就是极端的喷子，己所不欲，勿施于人，在上班真难做到啊。
2.今天早上两件挪车的事情，一件在公司的停车场，一件就在这边装货公司的院子里面。
①我想把车开出去，我水平太差了所以开的稳（其实也能过），想想把路边的三轮开走，大哥40来岁，看到了就叫我不要挪，可以过，好哪我就试试，试试就试试，果然水平太差，过不去，我还是想下车挪车。刚下车那大哥气不打一处来，上车就往前走，右边打一把，一下就出来了。
唉……他干完下车就走了，我帮了我但是态度很差，我也气不打一出来，装打包的袋子就走，一句问候都没说。
大哥和我谁对谁错，我出来反思了一下，发现谁都没错。大哥有水平，直接一把出来；我水平差，想稳一点出去，做法不同，目的确是一样。
但终究是他帮我开出去的，唉……当时一个递根烟，说句谢谢的。
人生在世意气用事，这种情况难免，难免啊。

第十八天
装货公司那边我需要像这样倒正车身好装货，但是由于经验太少，导致往前前的距离不够，左倒的时候会刮到了大车的屁股。
同样是一个师傅，这个师傅脾气就好很多，就告诉我别动方向盘，往前开，多开点，然后回正方向盘，再往右打点，好，倒车往左打直接就一把到位。
总结：一个指挥，一个直接上手，两种经历，两种感受，殊途同归。
回味无穷啊。

第十九天
1.车我也越开越顺手了，开始进入了膨胀期。单手把方向盘，左右后视镜也看的越来越少了。
就拿昨天晚上，红绿灯起步时，方向没怎么扶稳，又没看后视镜，导致一个车突然，从右边窜出去，差点就装着了。
2.上班的时候一定要看天气预报，一定要看天气预报，一定要看天气预报。
3.还有袋子每天带够。

第二十天
1.关系户就是不一样啊，怎么搞都不会被说，甚至还有人给他说好话，你干活再辛苦，即使是人人都看着眼里，但是就是很难解决在实际上。
2.大家打工太辛苦，没有休息时间，千万不要吃太辣的东西，到时候口腔上火了，现实影响精神了，人会变得非常易怒，如果没有发泄的口子，你又会变的非常的抑郁。
长期工作没有休息，人就像炸弹，辣椒就像往炸弹里面添加炸药，遇到点火光就会爆炸。
但是人终究不是炸弹，遇到火光也不一定会炸，反而会因为受到刺激，很可能变成一枚哑弹，而且可能永远这样哑下去。
这就是大多数底层无产阶级的命运。

第二十天
1.今天上班起床晚了10来分钟，赶紧收拾好东西就起床弄，去且初装货。他们老板10左右叫我到，今天9点47就打电话给我说有批量要扫码，催，催，催。
我昨晚10半才下班，弄完所有东西（吃饭，洗澡，衣服还没洗），玩了一会手机就11点多接近12点了。
生活苦啊，早上7点起床弄吃的，弄到8点，准备八点半走的，看着还有半个小时，就眼睛一闭好好好，9点17分了，我草，赶紧走，赶紧走。
拿完退件，拿袋子，路走到一半，厂家就打电话催了，说有批量批量，我知道他们是为我好，告诉我搞快点，就不用一个个的扫码了，但是……工作的辛苦，又怎么能被这有意无意的“关心”所能改变的呐？

第二十天
1.开车在路上千万不能太着急。有些车没有道德，停路边的，插队的，不打灯变道的，很是常见，今天早上前半段太心急了，好几次因为开始车子气压没打上去，导致刹车力道小，没法立即刹住，撞上乱变道的车。
2.出车场也是一样，因为心急，导致本身两把可以出去的车，硬是打了三四把，还擦这一边红车边出去的。
这些都是心急导致的啊，开车别心急啊，别心急啊，这是教训，也是经验。

第二十天
1.记得下雨把车门的窗户关了，不然坐垫打湿完。