19年开始接触骑行,入了第一台公路车锐克多1200。骑到21年,想换碟刹就把锐克多卖掉了
然后就是疫情原因就没买新车,一直到了24年才完成我的TCR。很开心,从选车架,蹲套件,选轮组一步一步完成。过程很是享受,跟大家分享一下具体配置。
车架:Giant tcr adv sl
套件:禧玛诺8170电变
轮组:迈金 EXAR db58 pro
坐垫:giant fleet sl
把立:giant contact sl
弯把:禧玛诺 pro vibe
外胎:世文 pro one真空胎
码表:迈金c506
车架第二台车肯定换顶级车架了,闪电崔克太贵了实在囊中羞涩,捷安特美利达性价比高不到2w就可以入顶级车架。本人也十分喜欢九代tcr这个架子,对全内走丝毫不感冒
套件一开始计划是105混搭ut,然后看了看价格只差1000多点,果断全套it di2
轮组预算只有6000块了
国外牌子钱不够,国产大部分都是碳辐条了,不喜欢碳辐条轮组。所以索性收了套二手准新迈金,主打一个便宜只要两千多
外胎马牌gp5000 str28c实在太贵了,两条将近1000块。世文pro one真空胎两条七百多 和马牌滚阻差不了很多 所以索性世文
码表迈金c506彩屏智能码表,还可以导航。四百多的价格 性价比确实很高
最后请大家欣赏





车架:Giant tcr adv sl
套件:禧玛诺8170电变
轮组:迈金 EXAR db58 pro
坐垫:giant fleet sl
把立:giant contact sl
弯把:禧玛诺 pro vibe
外胎:世文 pro one真空胎
码表:迈金c506
车架第二台车肯定换顶级车架了,闪电崔克太贵了实在囊中羞涩,捷安特美利达性价比高不到2w就可以入顶级车架。本人也十分喜欢九代tcr这个架子,对全内走丝毫不感冒
套件一开始计划是105混搭ut,然后看了看价格只差1000多点,果断全套it di2
轮组预算只有6000块了


外胎马牌gp5000 str28c实在太贵了,两条将近1000块。世文pro one真空胎两条七百多 和马牌滚阻差不了很多 所以索性世文
码表迈金c506彩屏智能码表,还可以导航。四百多的价格 性价比确实很高
最后请大家欣赏


