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首先是项目概况：
既有龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站,经龙口市、蓬莱区、经济开发区、福山区、芝罘区至珠玑站，正线全长 113.033km;福山联络线长 2.329km;烟台港西港区进港铁路潮水方向长 7.349km，大季家方向长 7.745km。既有蓝烟铁路南起胶济铁路蓝村站，向北经青岛市的即墨区和莱西市，烟台市的莱阳市、栖霞市、福山区和芝罘区至烟台站，全长 186kmm。
龙烟铁路是山东省“四纵四横”货运铁路网中德龙烟通道的重要组成部分,本次市域化改造后可开行公交化动车组列车。本项目建设将充分利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力,新增机场支线，新建车站6座、改建车站 4座,串联芝罘区、福山区、经济开发区和蓬莱区，服务沿线通勒客流、机场客流和旅游客流,构建起市域铁路通勤网,进一步完善互联互通的综合立体交通网络体系。本项目己列入国家发展改革委《“十四五”铁路发展规划》(发改基础(2021)1948 号)，列入名称为“龙烟铁路市域化改造”。2023年11月，本项目取得了《山东省发展和改革委员会关于龙烟铁路市域化改造工程可行性研究报告的批复》(鲁发改项审[2023]409 号)。
龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家，东至烟台市主城区芝罘区，利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路,新建烟台蓬莱国际机场支线。改造后,烟台站与蓬莱机场站间约 46.664km。本工程概算总额 756486.85 万元，技术经济指标 15959.64 万元/正线公里。建设总工期 36 个月。