其实空挡不好找就是所有手动挡摩托车都存在的问题，其实也不属于问题，简单来说就是档齿刚好两端的凸起顶到一起卡着了，所以会很难找，要解决就是转动一下齿轮，两个解决办法，轻轻给点油门，就好找了，可以的话后轮转动一下也可以解决，另一种方法就是在确定安全的情况下，在行进的过程中降空挡，行进中后轮一直转动也是很好找空挡的。所有国际档都有这个小问题。没有哪个车型更难找，只是每次都运气不好罢了。档位的底端设计空挡容易在紧急情况不够冷静以及新手，减速的时候踩到底空挡没有紧急制动很危险的，如果在2~3之间也不利于起步，不要说2档起步，技术不好离合烧烤，技术好也不推荐，控好1档对自己的技术很有利的。

我觉得摩托车以后会有自动变速箱

干脆取消一档

挂不进n档是车的问题或者人的问题，不是设计问题

应该是机械结构很难改。。。
竟然变成机械机构很好改了。。。

空挡滑行 任何时候都不允许 30年前就有提示，而且不省油

你不用一档不就行了

我也不理解为什么不是顺序的。

农机循环档开久了，当年骑别人的GW250不懂国际档愣是一路二档，怎么踩也没档，话说早年金城铃木还往复四档可以改循环🔁档，车都不敢借给别人

开了10年的挂档车，现在开踏板是真的爽

你挂档的时候不捏离合

循环档容易出事，防止你忘记突然高速挂个一档，然后人飞出去把别人吓死

国际档很合理啊，怎么不合理？

谁教你的tm空档滑行停车啊🤣

为啥红绿灯要空挡停车，直接放脚撑时间到了二档走不就行了