跟你们说一下我昨天的pc体验，全文都是个人真实验证尝试和经历。
昨天首发，中午试过ps5版本后，对画面不是很满意，于是晚上准备在pc端正式开工。
反正咱也不是大神，进度啥的无所谓，慢慢玩也不着急。
然后，开机就死在着色器编译界面了，显示显存不足(out of video memory～)。
此前看到各大社媒和游戏差评中，一群4090、4080的玩家猛骂游科，包括ign的八分差评(八分还差评？)，但现在，大家应该都知道了，和黑猴的优化无关，有不是显卡问题，是第一批13、14代intel cpu的缩缸问题，以带k的严重，而楼主恰恰就是倒霉催的的13700kf。
当年这些cpu为了输出强悍性能指标，电压和主频可以允许超得很高，并靠水冷等解决散热问题。但由于迄今为止也没有什么虚幻5这个级别的大作，在全球范围，这些cpu也从未在那个高指标满负荷持续工作哪怕超过一分钟，它体质上的不达标一直没有暴露，日常超频但低负荷造成的硬件损耗甚至烧毁风险可以忽略不计。
黑神话出现后，真正做到了pc性能探底和可靠性探底。
做过产品的都知道，产品功能指标是竞争项，可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性等六性是基本要求。
在黑猴这里，n卡表现出色，没有任何问题，而虚高的intel所谓新一代cpu，六性差的本质就暴露了。
这也是前段时间外媒评测闪退、昨天大量玩家序章死机的根本原因，冤枉游科了。
我在想，为什么技术更强、内情更熟悉的欧美游戏大厂不早上虚幻5，他们是不知道这个猫腻？还是只有中国人不惯着那些潜规则？
这里，举个容易理解的例子，某辆新车，和对手pk宣称最高时速可以干到250km，别的车顶多220km，非常有竞争力吧，而且一测试，我靠，真的能跑到250km。于是，买家们大喜，纷纷掏腰包，但实际上由于路况不好，根本就没人把这车开出过250km跑上一个通勤；可有一天车主的家和公司之间修了一条笔直的个人独享高速公路，车主又大喜啊，立刻全程250走起，结果跑了十几秒种，发动机砰的一声炸上天，底盘咣的一声碎散架，车主嗷的一声见了阎王。
intel就是那个卖车的，黑猴就是那个修路的，你就是那个上西天，哦不，重走西游路的。
intel的虚假营销被撕得干干净净。据说a卡也有问题，但我没有深入研究，不敢乱讲。
cpu缩缸问题由来已久，但13，14代的严重性近期才暴露，也就是今年年中，那时就有声音说这个问题会随着黑神话的发布引起业界地震。
此前没人在乎，是认为黑猴不可能达到预期并正常发售？
目前游科官方的说法很委婉，原文是：
一些报告称INTEL的部分13/14代CPU存在硬件不稳定问题，着色器编译过程中可能会触发“Out of video memory”（即显存不足）的报错提示。建议参考INTEL或主板厂商的说明，对CPU采取降频处理。点击查看官方工具下载地址。您也可以选择跳过着色器编译，但在不降频的情况下，并不能保证游戏能稳定运行。根据测试，着色器编译过程中闪退的设备有可能在游戏运行过程中也出现随机闪退。
没有主动揽锅，而是称所谓一些报告称这是cpu问题，既不说是官方消息也不说是民间看法，毕竟intel官方没有正式承认和道歉，民间看法没有权威。
游科给出的解决方案是，一是升级主板bios(主板厂家应该更早就知道此问题，可以在bios中限制指标)，二是玩家手动降cpu主频关闭xtp和超线程，三是提供了一个降频xtu工具(说明游科也早知道这个问题)，然后就是告诉玩家实在不行你跳过着色器编译，但不保证你后面不闪退。
有点意思吧，这是谁的蛋糕，谁在乱咬，谁在掀桌子？
搞明白了事情原委后，我开始了自己的黑神话第一难，升级bios。
我的主板是华硕z690-p，首先一波被歧视，除了更贵的z690-a，华硕不支持在windows下升级bios！然后第二波暴击，华硕官网不提供这个主板的任何bios，从发售到现在的任何升级版本都没有！我的bios是2022年的，正是完全让Intel13带cpu自由飞翔的那个版本！而且不能升级(其实应该是降级)！
好吧，咱去bios中手动搞，并没有必要用游科的小白工具。然后第二难来了，在bios中超频全关，试了试，继续所谓显存不足退出。
再在Windows下用华硕的配置工具设置主频和电压，毛用没有，尴尬了。
由于我有ps5版本，一度我产生了退款的想法，可一是这是Intel的锅，凭啥让游科背，二是老子不差钱，就要支持国货咋滴吧。
我查到有up主是别的主板，已经完成了bios升级，并解决了问题；但他的看法是，暂时可以对付玩，回头还是要找Intel质保换货的，据说Intel虽然不道歉不承认，但换货还是很麻溜的，大约十个工作日可完成。
-分割线----#黑神话死机##黑神话引发业界地震#