出油阀检查。主要检查出油阀偶件的密封性能，首先检查密封锥面密封性，其次是检查减压环带密封性。如果出油阀的密封性能差要更换。
1． 2 安装
当喷油泵发生故障必须拆卸时，先在喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合的齿上做好记号，重装时按记号装回即可。如果因故未能做好记号，在不拆开齿轮室盖的情况下，喷油泵的安装可按以下程序进行:(1)转动曲轴使缸处于排气终了、进气开始的上止点位置。(2)将喷油泵插入齿轮室中，安上半圆键，推入喷油泵齿轮，但暂不要与惰齿轮进入啮合状态。(3)转动喷油泵齿轮，使有“0”号标记的齿，处于与惰齿轮全啮合位置(即在两个齿轮中心连接线上)。(4)喷油泵齿轮推入与惰齿轮啮合，并将防松垫圈和锁紧螺母装好。

安装完毕后，应进行供油时间的检查和调整。其方法如下:(1)在喷油泵缸高压油管接头上，安装一个定时管。(2)将调速手柄放在供油位置，排出燃油中的空气，转动到定时管出现没有气泡的油面为止。(3)慢慢转动飞轮，注意定时管中的油面，当油面开始升高的瞬间，立即停止曲轴转动。此时从飞轮壳上的检查窗处，查看飞轮上的供油刻线 16°是否与飞轮壳上的刻线对准，要求在 16° ± 2°的范围内。(4)喷油提前角不符合要求时，应予以调整。调整的方法是将喷油泵法兰上的三个固定螺栓松开，将喷油泵上体向柴油机一边旋转，则供油时间提前8AUGK;反之，则供油时间。用同样的方法检查第二缸的供油时间，如果两缸的供油时间相差太大，应拆开喷油泵调整推杆总成内调整垫块的厚度。但这一工作应在喷油泵试验台上进行。
喷油泵装配时需注意事项:(1)在装配凸轮轴时，两端垫片的厚度应尽量一致，使其轴向间隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范围内，转动灵活，无阻滞现象。