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长三角至西安高铁 商南和南十

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商南和南十 站在西安与合肥的角度来说 肯定是商南啊因为大陆桥最近的通道就是商南啊,还有南阳希望有信随吗?如果有了信随那南十就没有意义了!如果有了信随 南阳将会失去南十!


IP属地:安徽来自iPhone客户端1楼2024-08-18 13:03回复
    能不能不要像襄樊人一样?你们已经有南信合了,就别干扰我们小随州的一条北上铁路了


    IP属地:湖北来自iPhone客户端2楼2024-08-18 13:23
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      2025-07-22 09:09:16
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      南商:宁西+大陆桥,南十:合康+北沿江+沿淮西延


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2024-08-18 13:34
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        别扯淡了!
        南阳连自己的南商都管不了,能管得了随信??


        IP属地:云南来自Android客户端5楼2024-08-18 17:16
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          南阳人,要自己出行方便,但也不堵别人的路。


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-08-18 18:24
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            要博弈 起码要有一条!信阳其实是南信合的最大收益者,建成后没几个县没高铁了。信随的主动权在信阳,而且诱惑性很大,真的要看好


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-08-18 21:50
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              装到碗里的才是肉。南信合还没开工,南十南商八字还没一撇,就开始嫌弃南十。
              不要忽视南十的作用,也不要过度太高南商的功效。


              IP属地:陕西8楼2024-08-19 12:12
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                那没办法,没有就没有呗,南阳人也认命呀,只能谋划其他路由的大通道了!毕竟努力过就行了!


                IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-08-19 18:11
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                  2025-07-22 09:03:16
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                  支持 南商


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2024-08-22 17:06
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                    目前经济形势下,高铁建设说不定那一天就会戛然而止,最最重要的是尽快开工南信合,做好与郑万重庆方向的互联互通,郑州、洛阳方向也要做到可以调头互通,南十、南商和遥远,不要再沉浸在其中,把南信合拖黄了。


                    IP属地:河南11楼2024-08-22 17:58
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                      先把南信合开工再说,假如有的话南十和南商肯定是南十在前,假如南十通,南商短期不会修。原因南十对郑州还有点意义,南商只能是给武汉讨价还价的价码。只是存粹从利益角度分析


                      IP属地:河南12楼2024-09-06 23:24
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                        IP属地:安徽来自Android客户端13楼2024-09-07 18:47
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                          所以陕西方面希望明年南商开启预可研,后年动工,比我们东线更积极


                          IP属地:安徽来自Android客户端14楼2024-09-07 18:50
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                            支持南十


                            IP属地:河南来自iPhone客户端15楼2024-12-29 13:50
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