只讨论铁锂。
前提是买到稍微靠谱的电芯,循环过几百次,足容的,基本问题不大,只能说心里膈应,只要不是用了三五年,小一千个循环的电芯,不足容或刚足容的,如果买到不足容的建议维权到底。
1,刚组的电芯压差大,不要管他,带主动均衡的保护板在充电和不插充电器的情况下也会自动均衡。用个一星期以上,充个两三次电以后再看压差。基本上一致性都能很好
2,带主动均衡的保护板异常耗电不要担心,不骑车,不充电,它也是在不停的工作,均衡压差,简就是不骑车,静置的时候它会把电压高的电池电量转移到电压低的上面,这样不停的微调,但是!!!!!如果你用了几个月后,依旧耗电大说明电芯体质差距大,建议返工检查电芯。
3关于怎么买电池,建议多学习,多逛贴吧,咸鱼,我这不做推荐。电池水太深,普通消费者没人能百分百不出错。
4 铅酸换锂电都会导致车子仪表电量显示不准,建议装库仑计一步到位,虽然是外装但是显示电量精准,避免推车。
前提是买到稍微靠谱的电芯,循环过几百次,足容的,基本问题不大,只能说心里膈应,只要不是用了三五年,小一千个循环的电芯,不足容或刚足容的,如果买到不足容的建议维权到底。
1,刚组的电芯压差大,不要管他,带主动均衡的保护板在充电和不插充电器的情况下也会自动均衡。用个一星期以上,充个两三次电以后再看压差。基本上一致性都能很好
2,带主动均衡的保护板异常耗电不要担心,不骑车,不充电,它也是在不停的工作,均衡压差,简就是不骑车,静置的时候它会把电压高的电池电量转移到电压低的上面,这样不停的微调,但是!!!!!如果你用了几个月后,依旧耗电大说明电芯体质差距大,建议返工检查电芯。
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4 铅酸换锂电都会导致车子仪表电量显示不准,建议装库仑计一步到位,虽然是外装但是显示电量精准,避免推车。