轮组用142转148的转换座装在148的架子上，能不能用？会不会有什么问题？有没有哪位大佬长期用过的，说一下感受嘛。
在去车店调变速之前我原本都没怎么关注这个问题的，后来车店的人跟我说，因为一边加了3mm的垫圈，飞轮内移了3mm但是后拨还是在相同的位置，他把微调螺丝拧到没法拧了，上大飞始终没那么顺畅，让我考虑要不要把花鼓换成148的。
我问了下我那对轮组换花鼓的费用加上手工费一起要800，算上我邮寄过去的费用差不多要900。这个差价我感觉不如把142开档的轮组卖了买148开档的轮组算了
其实我想将就用的，毕竟大飞也不常用，平时也就压压马路，但总是心里没底，因为轮组和开档一样的话，车架会卡着2端的花鼓，受力点优先是车架，但是用这个转换件的话，车架两端卡的位置是垫圈，卡不住花鼓，所以这样后面的受力点完全在桶轴杆上了，不知道长久下去这个桶轴杆会不会有什么问题。
恳请各位大佬帮忙解决一下疑惑！谢谢了！