大家好，我是昨天进的DS70（电磁 72V32ah） ,最大的感受有下面问题
一个是骑行久了，握把不舒服，手很酸，但是当时试过雅迪的感觉骑起来挺舒服的，不知道是否可以更换舒服一点的握把呢？
第二个是速度不平滑，扭动小了速度没反应，扭大了速度一下子窜出去。请教大家能否更换什么好的控制器吗？
第三个就是表显一直最大速度就只有 25，是否这里就说明限速 25 了呢？可以找卖家解锁吗？

楼主，s75的电池仓支持32ah的电池吗

入了S75，刚开始无感解锁手机根本不用拿出口袋，现在偶尔没反应要把手机点亮或者解锁屏幕车辆才能感应到，楼主有出现这种情况吗

S75大灯不够亮，远近也调不了

我的与楼主同款，为啥s70s90都有配套的保险杠，s75没有？

我的S75-L是大概9月1日左右买的，浙版的，有个大肚子底盘，电自版的，蓝牌，表显电量基本不准，都用了40公里了，显示还有8格电，
今天早上看看还有5格电，慢悠悠的到了公司（9.5公里左右），充电看app显示是还剩电量百分之七，电格到了两格；
大灯只能说对自行车来说是够用了，马桶盖闭合很不顺畅，不重拳拍击是合不住的，
车骑起来很稳，车头很灵活，
以上提到的问题我都可以容忍，
唯一要吐槽的是后车闸和售后，开始的时候很灵的，只是需要轻轻点刹就可站住，只是按住不放刹车会慢慢后移，直到移动到把手上，
我去找销售，销售推诿到售后那，售后检查后说找不到问题，技术太新处理不了，于是我找了另外一个门店的，人家很好，帮我定了新车闸，
可是换完后，总是有油再刹车盘上，根本刹不住，于是我找到了卖我车的售后，依然处理不了，说两个手一起刹可以刹住，
于是我找了销售，销售又找售后，第二次定了车闸，总算是不漏油了，
但是无法点刹刹车，销售又帮我放了放气，要用尽全力刹车才能抱死轮胎，有种鼓刹的感觉，还是那种老鼓刹的感觉，
从售后的经验来看，应该是这个批次的后碟刹都有问题，再换也意义不大，再换可能还是这样，
我只能安慰自己，不漏油就好，以后骑慢点，骑得快了不安全。。。
买车的45天内不是再排队修车，就是等配件，修车，前前后后有9次，就是一个后闸碟刹问题，售后推诿，你和他说产品质量问题，他说你使用方法不对，应该点刹，技术太先进处理不了，第二次换了车闸你和他说产品质量问题，他不说点刹了，说抱死不好，前后车闸一起配合刹车，抱死轮胎太危险。。。。我弟是上年买的小号绿源车，车头摇摆，本来来修车，一看排队的样子，放弃了，找了家雅迪的售后去修了，发现是轮胎鼓包，换了轮胎就好了，总之我对绿源的售后和品控真的是服气了，售后的建议是摩配城找个高手看看，我真的不想折腾了，凑乎骑着吧，反正骑慢点安全
给大家的建议是
1 买车的时候一定要到门店试，尤其是刹车，车很重，低过25公里是试不出来的
2 买车的时候一定要去售后看是否修车排队，我以前是台铃的车从没排过队，处理也很快，这家代理商是艾玛，9号，绿源一起修，要排队的，我去的这家在二楼，推200斤的车上二楼陡坡，还有个折弯，你自己想想这个力气，我是去多了，后来骑上去的
3 要试一下马桶盖的关闭，看看这车是不是大肚子底盘，看看你是否可以接受大肚子底盘，和宣传图中的不一样，宣传图是平的，我的是凸出一块肚子
4 表显电量可以忽略，自己心里记录就好
5 浙版的电自版一定要注意，要多试
6 如果7天内不合适，不要犹豫，及时换车或者退车，我们这里已经不卖这个型号的了，也没的换，没的退了
7 第一次自己充电的时候注意，app显示是不准的，会一直徘徊再百分之93左右，回头看，后边几次就百分百了

不是升级了SOE.精准电量吗？你仪表是不是没有调出来？宣传的不会跳电啊，真实剩余电量

老板，表显有教程没？我的最高只显示25，网上也找不到教程。谢谢！

老哥，你的APP里面数字电池显示数据吗？为啥我的不显示

装的26安电池，APP显示充满21.3安，你们也是这样么？

这个价格买九号m85c是不是更香？因为这个s75的APP没啥用。也就几个解锁好用。九号功能多太多。

骑了一个星期挺好的 骑行很稳 下雨天刹车也很稳 第一次二挡跑了90公里跑空 充电有点慢 第二次跑了76公里还剩16% 冬天能有这个续航可以了 虽然欢乐表 缺点前灯不太亮

老哥，这个控制器能用pcds模块改速度吗？我看市面上没有合适的改装控制器

我那个显示S75-L，L是啥意思啊

数字化电池有用吗