中间一直被吞图，我直接发文本吧
柬埔寨政策智库亚洲愿景研究院(Asian Vision Institute) 研究员颜三南 (Yen Samnang) 8月5日在《高棉时报》撰文分析称，这个全长180公里的基础设施项目将成为柬埔寨实现到2030年成为中高收入国家、到2050年成为高收入国家的一大推动力。据他估计，德崇扶南运河投入运营的第一年将为束埔寨政府带来8800万美元的收入，到2050年，这一数字将达到每年5.7亿美元。
颜三南称，建成后的德崇扶南运河将帮助束埔寨建立一条直接的海上通道，最高可减少七成束埔寨国际航运对邻国越南的依赖。这不仅提高了物流效率，还有利于柬埔寨与外国的贸易、投资往来，为其经济增长开辟新途径。此外，德崇扶南运河还可调节湄公河水流量，减轻洪水风险，为农业部门提供更可靠的灌溉，为水产养殖部门提供更充足的水资源。对于运河沿线地区，该项目可能会刺激这些地区旅游业的发展，创造更多就业机会和收入，实现经济多元化发展。

然而，这一本意在于给束埔寨人民带去福祉的项目，却遭到了越南的质疑，称这将导致湄公河三角洲缺水，破坏当地生态系统。
面对外国质疑，柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托今年5月在《日经亚洲评论》发文回应称，德崇扶南运河项目将防止湄公河水位发生重大变化，维持该地区的自然水流。本着完全透明的原则，柬埔寨于2023年8月向湄公河委员会通报了该项目的细节。同时，48名国际专家将对这一项目可能产生的环境影响进行细致的评估，以确保其尊重湄公河水道的自然遗产，并完全符合1995年柬埔寨、老挝、泰国和越南签署的《湄公河流域发展合作协定》。
束埔寨皇家科学院院长宋独在接受新加坡《联合早报》采访时表示，越南真正担心的是失去对束埔寨的控制。他指出，如果束埔寨有运河，越南就无法控制束埔寨的进出口，不能对过境运输收费。这样一来，越南投资者很难有竞争力。

《联合早报》称，束埔寨民众长期以来
指责政府亲越南，洪马奈上台后，想树立与其父亲、柬埔寨前首相洪森不一样的形象，所以他坚持推进德崇扶南运河项目，以提升他在国内的声誉和支持度。但另一方面，柬埔寨不希望破坏与越南的友好关系。洪马奈去年12月访问越南，主要就是希望打消越南对德崇扶南运河项目的担忧。
美国也声称，这一项目“对区域水资源管理、农业可持续性和安全存在潜在影响”。甚至有舆论炒作称，中国投资这条运河是为了扩大在柬埔寨的影响力，扩大在东南亚地区的军事存在。香港《南华早报》称，美国一再对中国在这一地区的军事影响力表示关切。但美国自家媒体《外交家》杂志都不认为中国从德崇扶南运河项目中获得了任何军事利益。报道称，德崇扶南运河的深度和宽度都难以承载中国军舰，也没有与公海上的战略位置相连，海路运输也比铁路、陆路要低效，该运河几乎没有军事优势，对它“安全的担忧是错误的”。
“从根本上说，这是美国和越南对中国影响力不断上升的警惕和抵制。”安邦智库北京研究中心研究院周超对《南华早报》表示，环境保护和其它争论都不是实质性的原因，越南不愿意失去自己在束埔寨经济中的影响力，而美国在与中国激烈的地区竞争中，不希望看到中国在柬埔寨甚至是东南亚地区扩大影响力。
今年4月，束前首相洪森特别为此在个人社媒发表长文以正视听，强调该运河项目没有军事用途。他在文中批评道，一些“不是朋友”的人正在捏造事实发表诽谤言论，扭曲了德崇富南运河的真正用途。
洪森还敦促无事生非者不要为满足反华的地缘政治战略需要，而诋毁柬埔寨，“我们有脑子，和你们一样为国家利益考虑。你们富国就瞧不起我们穷国。”
来源观察者网

此时，一阵强劲的音乐响起

不如红色高棉一根

仅从某些经济发展领域来看，老和柬的劳动密集产业的基础成本等比越低，将来这条运河乃至老柬、老泰铁路都建成了，那在设厂投资等经济发展领域对越的冲击会蛮大的
而且皎漂港的那条能源输送线将来不仅对我们自身西南地区的经济发展，而且对我们西南地区向湄公河流域国家的能源或电力出口等经济发展影响力也会增强

这是对越南釜底抽薪

只能说越南这个所谓的东南亚大国，在真东大面前什么都不是

越南猴猴震撼了

太城市化了