期间自己diy了三个地方。第一，红色的中央差速器居然和底部的插销干涉，大概一毫米，锉刀伺候打薄。第二，常规操作，降低发动机的联动齿轮比，我是干脆改成1：1的。第三，万向节传动轴很涩，直接换成金属的，把连接的三单元改短两个毫米。

最近有点忙，忙着看奥运，嘿嘿。每天大概就抽空做做，进度较慢。已经前后桥合拢了，另外按照贴吧高人指点，把档位指示器改成了花瓣齿轮驱动见图二，果然爽脆。

我又来更新了，目前基本骨架已经成型，修改了变速器的逻辑，把顶端的变速旋钮改成可无限循环了，副驾加了个辅助换挡的旋钮。

呼呼，今天终于有空收尾完工了