说起以前美国人有想法引进苏27上航母，一时间找不到出处我还以为自己记错了幸运的是在@杰林科 的帮助下我找到了原文镜像（原文大概于1999年末发表在Flight Journal上，原始文章链接已经打不开了，想看真原文只能买纸质版）。主楼里我会贴原文截图和镜像链接。
原文作者是Bob Kress（F14总师）和Paul Gillcrist（海军少将），由Robert Kress代笔（大概是Bob Kress的亲戚，99年这两位年纪都不小了），顺便提一嘴这2人都是重型机爱好者铁杆猫粉（废话）和坚定的虫黑
先上结论：美国人确实有“讨论”过引进苏27进入海军（和空军）服役，作为过度机缓解F35服役之前/F14D退役之后海军缺少炸弹卡车/远程精确打击平台的窘况，以及作为F15大量退役之后负责给F22干脏活的便宜军马（这不就是东大某16？？不过这么来看作者的眼光确实独到，那时候军方的想法是脏活全部丢给JSF，20多年后的现在看来确实有难度，不论成本还是别的一些方面）。
作者的理由是虫子家族不论超不超级，都无法同时达到重型机的载弹量和航程，中型机作为远超打击平台是不合格的（作者在这里狠狠yygq了一通切尼和米格29，同时羡慕了一番空军有重型机F22用+吐槽海军只能用JSF）。而且高烈度短期现代战争没时间给美利坚爆兵造新的重型机，所以在窗口期到来之前必须找应急方案。
大致引进思路是问毛子买壳或者自己造壳+发动机航电武器系统全部换成美国人自己的装备（甚至“展望”过换装矢量F119和F120）。
文章下半部分还有海军试飞员测试苏27UB的过程，毛子的飞行员是Anatoly Kvochur（巴黎摔米格29那位）。测试项目还包含了3次眼镜蛇，1次毛子1次共同1次米国人自己做。文末附带了一些数据对比。
文章讨论的问题核心有可信度和一定价值，尤其是站在2024年回头看，很多担忧真的成了美国海空军实际面临的现实难题。
但是！这篇文章给我更多的一种感觉是2位大佬非常不满切尼砍掉F14的后续升级计划而写出这么一篇嘲讽文什么？你不买我家的猫猫，反而去买那个半残的虫子？那我们建议你不如直接买毛子的侧卫得了，既便宜又好用还能照顾毛子家生意不至于他们太穷了造反（原文如此）
但是的但是！这么一篇半真半戏谑文章的很多预言在20年后成真，何尝不是一种更大的讽刺呢？