停了以后就没动静了，要卖的话消息应该早就有了话说要卖的话谁会买呢，长株潭？羊角城际？

运行线都删了

刚才我看了一下，连云港S1（城市动车）一共用了三组CRH6F-A。而这种列车是四编组列车，在广东城际铁路运营有限公司管内的广清、东环用过。目前上述列车处于封存状态。
根据我的预测，上述列车的所有权将在2024年9月28日进行移交，由上海局移交给广东珠三角城际轨道交通有限公司，运营权也会由连云港市交通部门移交给广东城际铁路运营有限公司，用于广清东环的四编组车。广东城际铁路运营有限公司在广清使用的三组CRH6A（八编组）也会踢去广肇、广惠，加密广肇、广惠的班次

话说这玩意为啥停运了，没客流？

走的时候很平静安详，现在情绪稳定

很好奇楼主居然之前不知道当时网上都吹上天了，直接吹成市域铁路，再然后直接碰瓷轨道交通（地铁）了，和苏州南京放一起讨论了，可惜除了放个新闻和让部长吹了好几年，根本没客流
把钱用在刀背上的经典案例，现在连云港在搞兰瑟海弯，又是把钱用在刀把上的经典案例

绍兴风情新干线：车底打个对折，买了

我买的

这玩意还一度搞4+4重连嘞
限速上倒是对标西局那地铁合作玩意。。。120/60限速段。。。
不过连云那个进站安检站台全独立开了来通勤。
还是补贴地方砸不下去咯
县级改区的县公交乱套的也不少啊，东南沿海省会的就有例子地铁一条搞崩接驳的公交体系一损俱损。。。

铁路通勤，这不是一般城市能搞的。

连云港那3组车是融资租赁的，不过要找下架的话目前来看可以给杭甬，正好庄桥三四线通车之后可以加车了。

可以给北京当将要新开的东北环线用！！