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CJ1000A什么时候能量产装机?

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川普2025年上台的概率接近100%,届时中美高强度贸易战肯定开打,LEAP-1C发动机断供的可能性很高。
现在赛峰明面上接口说产能不足,真正目的是不让商飞建立发动机安全库存。
CJ1000A的量产装机已是迫在眉睫。


IP属地:浙江1楼2024-07-20 09:46回复
    不光发动机,到时候肯定全停,惯导飞控仪表


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2024-07-20 11:10
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      不会量产了,leap1c都800台了,长江1000是没有任何机会了,不用别人的会起诉的


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2024-07-20 11:52
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        波音有超过1200架要换掉,再加上自然淘汰的空客,800台只有四百架远不够用


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-07-20 15:01
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          估计3~4年


          IP属地:福建来自Android客户端7楼2024-07-25 18:07
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            贸易摩擦从来没有涉及航空领域 如果全面脱钩 整个项目都不会存在 完全没必要单独考虑发动机的问题


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-07-25 20:48
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              尊重科学规律,杜绝行政指令影响,迫在眉睫也是要有时间表,民用航空对于新进入者没有试错空间


              IP属地:云南来自Android客户端9楼2024-08-03 13:55
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                感觉发动机cj1000两年内还真能顶上去,倒是航电 飞控和燃控这三大件不好搞,应该尽早和老欧多找合作


                IP属地:辽宁10楼2024-08-04 06:35
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                  这个发动机短期内估计不会直接装C919量产型上吧,至少要等C919交付个几百架,在市场上站住脚后才会考虑这个问题。市场经济规律,要一步步来。


                  IP属地:浙江11楼2024-08-06 13:45
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                    CJ1000A实际上机运营估计在2028年后了


                    IP属地:北京来自iPhone客户端12楼2024-08-11 11:57
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                      我们还是太软,老是别被人制裁,他们制裁,我们正好少订波音


                      IP属地:江苏13楼2024-08-11 16:11
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                        如果cj1000a还不行的话,就先上ws20吧


                        IP属地:陕西来自Android客户端14楼2024-08-13 15:55
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                          看cj2000的进度,1000应该在装机测试了。


                          IP属地:河南来自Android客户端15楼2024-08-23 09:02
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                            大概率要等到下届美国总统的任期结束后,下下届总统上台时


                            IP属地:山东16楼2024-08-23 22:12
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                              cj1000的油耗怎么样?能达到leap1c的水平吗?达不到那航程还得降低。


                              IP属地:河南来自Android客户端17楼2024-09-11 10:25
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