通苏嘉甬苏州东隧道全长15.57公里是我国目前建设标准最高里程最长的高铁城市隧道被誉为“中国城市高铁第一隧”。
苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米。通苏嘉甬苏州东隧道综合采用明挖法+盾构法施工。其中盾构段长1836米,明挖段长703米。目前,盾构段淤泥层加固围堰正在施工,明挖敞口段主体底板及侧墙已基本完成,正在进行雨棚施工。明挖暗埋段围护结构地下连续墙已完成50%。
苏州东隧道是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米。通苏嘉甬苏州东隧道综合采用明挖法+盾构法施工。其中盾构段长1836米,明挖段长703米。目前,盾构段淤泥层加固围堰正在施工,明挖敞口段主体底板及侧墙已基本完成,正在进行雨棚施工。明挖暗埋段围护结构地下连续墙已完成50%。