第一佩服萧山，这爆发力极为惊人。众所周知很多城市都以“我们高铁很容易到全宇宙任何地方”为理由解释自己机场客流不高。但杭州就打破了这个刻板印象，看来以前也真是硬件压抑了需求。所以我继续看好长沙。下一个硬件放量城市。西安、昆明、重庆不好说，这三个城市是否存在“硬件饱和”问题？我不知道。
第二恭喜西安周客流很不错，不仅回到前十，而且比预期的更好。
第三担心昆明，这个趋势下有可能被咸阳利用暑期翻盘提出前十哦。
第四感叹双流，居然还牢牢把控第12的位置，那随着年底双跑重新投入，除了长沙，明后年怕是其他城市想超越还不是那么容易。
第五吃惊鱼鱼发挥这么差。就这还想要双机场？那深圳，西安、杭州、长水个个都该有双机场。

另外一个话题，天府什么时候超宝安？首先国家给天府规划6跑140万平米航站楼这种顶配，超宝安是时间问题，不存在超不了这一说。这点不要和我扯了。关键是时间，目前周均缩小到10万以内了。我猜后年？你们觉得呢？

浦东还没甩开白云啊

以前四大一线＋西部四强＋东部杭宁＋中部三强挺稳定的。现在小分化趋势了

有个江苏IP月初名言，小杭州永远超不过大上海（还是小萧山永远超不过大虹桥？），我反驳了下，没先到打脸这么快？就下周了，而且按罗罗版本可能7.14萧山就超虹桥了

十强机场长三角和西南各3席，珠三角京津冀各2席，考虑吞吐量和位次权重，长三角第一珠三角居次西南三角和北京殿后。

这不就是地铁客流的翻版吗

不影响

不是 吹白云的能不能不要再扯下雨了
浦东梅雨期间随随便便150w怎么不说呢？
这都是过去时
国际客流恢复了 白云今年就是毫无第一的可能 暑运能追几万？你白云又今年拿了几个单周第一？更何况周客流还没超
当然t3开通之后排位互换也是必然的 对于两个t3都是

我来看下影响了稳坐中西部第一大机场了没有

武汉和长沙还隔着两天的量都是年初冻雨停七天造成的

听你们白云吹我还以为今年长三角空梅了呢 笑喷
全世界只有广州白云机场会被降雨干扰哟 浦东就算下400mm那照样是天天晴空万里 天气极佳
《靠着天气浦东超白云》

我深还行

没啥好说的