首先是苏系:
(1)KV-13

1941 年 12 月 11 日,KV-13 坦克(或Object 233)的设计草案提交给了红军装甲车局局长。由谢尔盖·马霍宁(Sergei Makhonin)领导的一组设计师提出了金茨堡想法的体现,在纸面上,未来的“单一”坦克具有T-34的机动性,在装甲甚至成本方面都远远优于它。
KV-13车体的前部是铸造的,在同等的防护下减轻了重量并简化了组装过程。通过合理安排各个组件的布局,设计师将其高度降低20厘米,长度缩短70厘米。由于空间和机组人员责任的重新分配,总乘员人数被减少到3人,这反过来又减小了炮塔的尺寸。同时使用了新的600马力的12缸液冷柴油发动机V-2K。
由于种种原因,KV-13被迫下马,但是它的车体的设计被保留了下来,1943年以IS-1重型坦克的名义投入生产。