先谈经验 如果说胖子、新手想买车 想开始骑行，选车是件麻烦事，不想多花钱、又想能骑的住 不出现大毛病 选对型号 多看看配置才是重要的。品牌呢？ 我觉得也重要也不重要 不得不说永凤飞普啥的依然是最畅销的 但那么多人贬 问题就出在细节上 这些厂商只为赚快钱 用一些质量次的配件 任意混搭 大到车架、前叉、轮子，小到一颗螺丝 能省则省拼命压价 阉割配件 最终就是一批工业垃圾 能骑 但不好

但凡事无绝对 永凤飞也有比较好的款，做工扎实 用的禧玛诺蓝图配件， 很便宜价格就给上培林花鼓 旋飞升级卡飞，这点还是可以的，不过过早的上了油刹，新手根本调不了 碟片大多数都是歪的 不蹭碟才怪呢。
但 捷安特、美利达、喜德盛、千里达等就完美无缺吗 不见得

200多买的凤凰80年代的老二八，每天早上骑行11公里，质量过硬，还是原来的双钱外胎，昨天自己刚把中轴的钢珠换了，有异响

下面就说说我最近看车买车的一些事情吧。
先说捷安特，我之前发过一个帖子，当时我把美利达排在第一位，捷安特排在第二位，现在要改一改了 我觉得捷安特这个牌子 是新手 是大体重的朋友的话 还是做为第一选择。理由：做工没的说 绝对的扎实 我之前觉得贵 溢价很多，邻居家有台777 我可以近距离观摩下 禧玛诺8速的套件 牙盘也是禧玛诺的 我最看好的就是它的花鼓 捷安特自家的花鼓 看着非常高端、结实 包括 轮毂 头管 把套 车座 车管 每一个细节都非常棒 刹车是彦豪的，我个人不太喜欢 我觉得改成禧玛偌线碟会更好 但整个车看着就高大上 舒服 贵在哪 我觉得就是细节上 一颗螺丝 一个垫圈都感觉不一样。
再说说我去捷安特车店的感受，之前从来没去过 我是9号下午去的，车店不太忙 有两位顾客和两位技师，技师挺年轻的 询问了我的需求后 没有找到我想要的 简单的交流了几句 我就离开了，过程中我只看了 XTC800 和660 感觉挺不错的。服务态度挺好的 问什么答什么 不做推销 临走时两位技师都说了客套话 慢走 欢迎下次光临什么的 虽然没有我想要的 但体验是很不错的。
我现在的想法是 将来买公路车话 将捷安特作为备选 时候挑选不到我喜欢的 就买捷安特

再说说美利达，我一开始对美利达印象特别好 源于网路上的评价 以及大街小巷见过的美利达车辆，实际上 我之前并不了解。
美利达只能在实体店买 网上也有雄狮这个型号 但我觉得你最好别 这个价位的车不在车店买 你就是找不痛快 因为车子是下单到车店不是你家 你不给人家钱 还让人家装 能给你好脸色吗 下面说说我去美利达车店的一些事

我是8号的晚上 和9号的下午前后两次去的美利达车店。第一次可能比较晚了 老板着急下班 我只待了五分钟左右 老板可能看出我不买，就说 反正你今天又不买 改天过来看看吧 我看老板下达逐客令了 我也不敢多待，总共和老板交流了10句话 其中5句话 （你骑这个就行、买车你找我就行 美利达的骑着绝对没问题 美利达大牌子质量好) 之类的话。至于我问的问题老板也是含糊其辞 42T的牙盘说成46的……

第二天下午为了证明我有诚意购买，我又去了， 店里三个人 老板和一位年龄比较大的技师 也可能是副老板 还有一位女士。 我进门后我就直接表明我的需求 我说我要27.5轮径到 线碟的 便宜点的，技师大哥给我推荐的是一辆不知道什么牌子的平把公路，轮胎是普通的公路25C 比较细 我果断PASS掉了。老板给我推荐的还是昨天晚上看的勇士300DS，我说不是27.5的轮，我想要27.5的，老板就给我推荐公爵300 我一看是油刹的，老板就说我是听了什么人的忽悠 技师大哥说可以给我拆了改成线刹的……我心想MT200换线刹 那位女士问我为什么不要油刹的，我说怕蹭碟 她直接说 油刹的蹭碟 线刹的就不蹭了？但是我觉得 我需要什么这是我的需求对吧 您按照我的需求来最好 有就买 没有就算了。其实到这里都还好
接着 老板发力了 开始推销 依旧是，300DS！老板拿出一辆红色的…… 我说我不喜欢红色的 怕丢，老板问我要啥 我说白的吧 结果退出一辆白色的 依然是DS，我感觉 哪里不对劲 怪怪的，我问老板是不是26的轮子，老板连忙说 你骑这个正好 你看你个个头 骑这个没问题 你看这车质量 说着还把车拎起来摔了摔胎 ，“这车一点都不小 你骑正好” 19的 我开始没反应过来 我问19是什么数值 老板说是车架子19！我这才反应过来 车架有15、17、19，26配19！你还别说 白色的显大 那款轮子颗粒感又很足 看着就很大

我以极快的速度感应到了老板的恶意 趁着老板还要去找库存车时 我说别忙了 我再看看 就溜了。
当然 这只是一些趣谈 美利达的车子肯定没问题 只不过我没有了解配置参数，勇士300DS禧玛诺的配件 后拨是个长方形的 从来没见过 牙盘浩盟的 轮胎正新的 坐垫美利达自家的 其他就不知道了 网上也没什么数据 只有一些1分钟的短视频 没有介绍配件型号 1500差2块的价位不贵 但是整体感觉大牌子追求轻量化 架子管细

喜德盛 我对XDS不感冒，他的LOGO我觉得不好看 配色也不喜欢，不过车架子是真好 看着就舒服 配置也适中 该升级的地方都升级了 即便不到一千的黑客350 也都用上培林花鼓了 山地车从黑客到侠客500每一款我都看过 也有购买的冲动 最终还是算了 彻底放弃以后不考虑。
原因之一，喜德盛的外包客服一点自行车的知识都不懂 态度也不好 说话敷衍 毫无逻辑 ，你说一句话 她不看全 只看几个字 就给出敷衍式回复 混吃等死 最重要的 不欢迎胖子 我就一句话 230斤能骑吗 客服直接回复 不能骑 你骑不了之类的 而且无论什么价格 贵也好 便宜也好 你都骑不了 再问就不回复 你想问问什么原因 说是之前有人体重太大骑断过…… 可能被告了吧。所有平台不同的客服都是统一口径 就是你不行 你骑不了。网上说法是270斤没问题 比杂牌要结实的多 但人家不卖给我 我也不能强行买
去过线下店 挺近，不是去看车 是调变数，收费45 之后就不会再去了……

千里达 我对千里达是又爱又恨，我的第一辆车就是千里达，那时候什么都不懂 只是想买辆口碑不错的品牌 最便宜的款，车座邦硬 手把咯手 各种小毛病，最终还是通过视频 一点点学 调适的越来越好。
千里达和XDS类似，中低端 一千多的至三千多的好卖 同样的情况 修的勤……总体来说还不错 ，之前以性价比打天下 现在不行了 性价比不高了 车子型号也少了，甚至价位断档了 之前600块的 800多的 ，1000的 1200的1300 1450 ，1500 1600 1800 各种价位都有，现在呢 最便宜的MT26 900块钱 高碳钢的，直接跳到1800的M720，有的有款没号 就几辆最小号没人要的挂在那里 冲门面，新款一水儿的蓝图，新出的千元价位的M220 M260没几天就卖光了 这么好卖吗 其实量少 搞饥饿营销 ，学学喜德盛 沃雷顿不好吗 千元价位的 你怎么买都买不光 有的是。

最重要的 千里达的官网低端车没货 全让咸鱼弄去了 咸鱼这帮卖家 真是一言难尽你稍微去了解了解他们的模式就懂了，产品不开箱，不管里面是啥样子 是有划痕啊、有偏摆啊 有任何瑕疵通通不管 问就是厂家发货。其实就是开盒 你盲他不盲，他费心眼 你费脑。再者 价格随意调 冬季价格降下去 夏季又提上来 更有甚者 你跟他聊的不妥 他们一起涨价 让你想买买不上，说到评论区 大部分都是自己人的号 咸鱼只卖给三类人，第一类小白喜欢捡漏的，第二类准技师，会修车的，修不好就换。第三类 无所谓党 干什么都是无所谓 划就划吧 蹭就蹭吧 偏就偏吧 无所谓 凑合骑两步完事

至于千里达的车店 本地有 但我不想去，本事就是性价比的牌子 我多花钱还不入去捷安特美利达。
至于千里达的客服 我更是无语 简直就是电脑 说话答非所问， 我问的问题是大体重可不可以骑那款平把砾石 他直接说不行，那我说山地呢 他说山地也不行…… 我说我之前就是在这里买的山地车一点问题没有 我说之前可以骑问什么现在骑不了，没想到这个客服脑回路惊奇 他可以以为我说的是之前我买的那台小蓝现在骑不了、坏了，让我去车店看看……
这是正常人的逻辑？？？

摆烂的千里达不提也罢 这样的厂家不配拥有粉丝。每月几十辆 几百辆的销量属于混吃等死 中高端的那些产品无人问津。反倒是随着公路车的兴起，国内的一些品牌 百家争鸣了，各有各的特点， 比如骓特 佳沃 SAVA 速比特 坎普 银贝斯 美涵达等 如果是后面想骑公路车的话 多关注这些品牌

最后想说说自己个人的见解。随着山地车保有量的逐渐降低 公路车的逐渐增高 砾石公路逐渐取代山地 未来低端市场都是菲力普等贴牌车的天下，低端入门选贴牌 稍微高点选喜德盛 想要长途骑行选捷安特美利达 中高端的公路车百花齐放 选择性很多，而那些不思进取自以为是的“大厂” 不久就会被历史淘汰