像是瑞典这种已经是全球最重视公路短距起降能力的国家，萨博39起飞好像也要350米以上。。。

这是谁写的文章？太过谨小慎微了，不知道作者怕什么，反正是怕。这应该是受了官方的传染。官方在宣传上不自由可以理解，你这民间人士怕什么？
作者纠结于矢量发动机可以理解，不过咱们现在已经不打算装了。吧友猛哥曾预测过不装矢量的，作者应该不常来新吧，否则文章会写得更好。

你猜为啥f15的舰载机方案也有个前翼？
前翼或者说鸭翼的增升和辅助配平效果就是这么好

没有任何证据能证明矢量在超音速下的作用比翼面更强。至于流传很广的所谓矢量用于超声速配平的说法，也没看到什么实际的证据，很多超声速性能很好的飞机都没有矢量发动机。超声速时理论上翼面不缺乏气动力，缺乏的是对翼面的控制力，关键在于液压控制系统能否在强大的速压下使翼面产生足够的偏转角度。

美空战机降落是用拦阻索的，不是减速伞

这货一般，它的鸭翼控制律根本就没好好写，没做涡系耦合

不论是三翼面布局、鸭式还是推力矢量，都是服从于军方性能需要以及各种各样的要求，所以，假如不需推力矢量就能达到性能需求，或者说代价偏高，得到的却有限，就可以选择不要。先进技术并不是堆得越多越好。我举个例子：上世纪越来越多先进的枪管短后坐原理手枪出现，苏联也研究过，但是二战后苏军换代军用手枪却是简单的自由枪机PM手枪（国内仿品59式），它的亮点不少，性能优秀，即使是欧美测评，他们也承认PM是50～60年代最佳小型战斗手枪。

这玩意有研究过二元反推不奇怪，150米起飞倒是挺疑惑的。