安阳以东基本就那样了，无非就是林州安阳之间加不加站，从安阳到濮阳就可有意思了，这也要过那也要过，自己省内还协商不好，目前看徐菏应该是希望最大的徐州体量大也有钱修，修完徐菏徐州主推的意愿就不大了，郑州直通线改造后太原可以摆脱陇海天窗，车次能再塞三分之一。到时候就靠仨地级市吆喝，修一条短路郑州的线难上加难。