密度不同，质量不一样，需要更牛逼的技术，所以不是多3安多跑那么几公里的问题

容量上就是数字上差3的区别，建议买20的，以后换电瓶时候还便宜。

铅酸1-2年的货色，无所谓了

为外卖/跑腿推出的一款电池
20串普压72v70ah，搭配极空150a主动均衡保护板 最大放电150a，最大充电50a 一台4875快充1.5小时充满 仅需3899即可上车 有需要联系 有需要其他型号的也可咨询本人

这种行业水很深。比如苹果手机一部造价可能就一两千。但是卖就七八千。电车一样的道理。造价都不算多贵，只看卖的人定价了。20a和32a的成本差不了二百块。但是卖就不一样了可能得多出来上千

这两种电瓶没差别，上路一样被交警查扣

20安跑40公里，23安跑46公里。
6020等于1.2度 6023等于1.38度

同60V只多3ah，撑死也就多跑10公里，多一倍价格当然不合适

只要短距离爆发怎么配置？

尺寸不一样单独开模具需求量少成本高而已，

23的比20的耐用一些，主要是因为20的虚标。。。质量不达标，天天开的话，一般两年就性能下降很多

不合算就是速度多点，里程感觉没有多少价格高。

60 28A 感觉和23A差不多

体重上去了骑着60V相当费电，现在只骑72V大容量够跑，60V给家里人骑