航发手册的型号性能截图，百度竟说是色情图片 ，真是见啥都是淫

我建伊以后网上除了有关吃喝拉撒娶媳2妇养娃养5老痔炳体育棋5牌花5花草5草天气预5报坟5墓考古以外的所有内5容，桐桐的煽止，终于成净5土，纯爷5们，呵呵

草，花=花=草=草，好像也是禁=词。

红旗-2还有一个比较可惜的就是造出了原型机并开始台架试验了。
我们知道在台架试验前，航发研制最大的花费就是制造零部件、验证机和原型机，以及零部件试验这些。1962年前还有一个利好，就是410厂造了上千台不合格的涡喷-6，还有不少处于投料的不同阶段，三级会议后，都被叫停，送回工厂。
红旗-2是在RD9基础上放大研制的，材料基本都是涡喷6的材料，完全可以利用这些不合格的成品和半成品以及未用的材料改制红旗-2的零部件，这样的话，可以多造几台原型机，并储备大批的可更换零部件。
从1960-1965年，因为不研制新飞机，红旗-2的研制可以小范围保留，尽可能的多零部件试验，多更改设计，这些都是花钱不多的。

红旗2那么大的个头，原以为稍微现代化的改吧改吧啥的，可以作为超远程地空导弹用，为什么看其射程提高那么有限，上限那么低。。。。好像只能提高到40还是60公里。。。不应那么短啊

今年看了大量的有关50年代以来，汽车、柴油机、机车等的历史资料，还有各种三线工厂历史。发现80年代前，国内不适合搞稍微复杂精密的设备，对于航发来说，双转子涡喷就让涡喷7完善一些、生产质量好些、增加点寿命即可，6、70年代生产和研制的重点还是要放在简单的单转子涡喷上，解决有无的问题。