柱子不行就是海go的一个黑理想的话术，每次销量被超或者上新款就会发这种文案。结果小牛一测，这“加强过”的m7也没比理想硬

现在买问界m7就等着明年大换代被割韭菜吧，最为人诟病的底盘明年肯定要换。要买也得是买换代的，或者明年换代时巨额优惠时买现款，你现在原价买就是冤大头。

碰撞测试成绩m7和理想没什么区别，而且m7还是用的最差的麦弗逊悬挂，如果买问界建议上m9

理想电池混用前几天又自燃了

智驾华为，其他l7，m7外观丑，没有冰箱沙发彩电。

要么M5要么M9

m7焕新版 智驾和定制宁德时代电池在主被动安全上都优于L7 音响可以自己调整选一个自己喜欢的模式

基于我的知识背景，截止2024年6月，那些基于海量数据训练的神经网络的人工智能，自动驾驶，全部都是期货，还需要极其极其极其海量的数据用来训练，如果看中的是自动驾驶，我认为，2024年目前为止，没有本质差别，未来不一定

这俩车都那么丑真没别的选择了吗

一个增配背刺老用户一个减配降价背刺老用户还用考虑吗，M7麦佛逊被诟病起码尽力上了cdc（M7原来的底盘其实也不是传说中那么烂，易车圈速榜圈速在同类型车中也是遥遥领先），L全系刷漆底盘24款还减配了电池和电机

先比比三电

先看看你的预算去到哪，M7低配只有单电机和后驱，而理想全系双电机和四驱还有空悬。可以上高配的话可选M7，不然只有后驱加单电机性能差得有点多

别着急买，这两家最近在比销量，肯定会年底有一家降价卖的

新能源车不应该比三电么？
（1）电池：M7：宁王高规格电池；L7:从宁王简配成欣旺达。
电池是由多个电芯组成的，从目前工程的角度，没有任何两块电芯的内阻、电压等能完全一样，因此规格高的电池，电芯之间的一致性强，后续使用年限和出故障的概率也小。
（2）电机：M7：华为18000转油冷电机：L7：从华为电机简配成12000转水冷电机（水冷这个不确定哈）
（3）电控：两个差别不大。
总之两家做车的路线或者思路是不一样的。
理想瞄准了大数据统计的中国人大多数5年一换车的周期，因此造车的时候，你能看到的地方给你拉到极致了，你看不到的地方，缩缩减减，反正理想认准了你不会开超5年以上。
问界是卷智能化，基础的东西都不赖。