参考汉峪金谷，各商务楼地下停车位一层向社会有偿开放，建议统一6元/小时，既能创收又能解决停车问题。至于电动车，在4号线、7号线、6号线通车之前允许进入泛CBD区域，但要做好摆放管理，等以上3条地铁通车后，严厉禁止电动车进入CBD核心区。

不少写字楼有地下车库可以停，价格稍贵6元/小时，很多车宁可停路边省点

CBD规划是有停车位的，好像分散属于各个项目的配套，加起来可能有一万个，禁止非机动车进入CBD区域，不管是所谓泛区域还是核心，肯定是不现实的，也稍稍缺失一点人性，麻烦那位兄台去查查国内有没有先例，谢谢，其实电动车停放就是看着乱点，主要就是机动车违停

对于济南来说，禁止电瓶车进入cbd不现实，电瓶车太方便了，在cbd里这种近距离的，办个事骑电瓶车很快就到了

cbd也不贴违停，一共俩车道还停一排车真是无语了

cbd附近有三个电动车停车场 不知道利用起来没有

济南CBD现在大部分车位都是对外开放的，而且很多地下停车场是互通的，收费也都是3元/半小时，很方便。现在电瓶车多是因为地铁还没有完善，等地铁完善了电瓶车就少很多。地铁风吹不着雨淋不到比电瓶车舒服很多

现在最重要的 就是cbd的道 太窄 楼太密 如同峡谷 极为不便 最应该的 就是在地铁口 设计电摩区 如此 p+r 即可 至于开车的 就是尽快把地库全开 公交 也得跟上 解放东路和轻骑路 经十路 要优化 有大量线路 深入cbd 真正方便大家