跟八爷和现代级一样，本来就不是用来正面硬刚的，但也不能说他没用

当时鱼雷还没有那么可靠

适合做鱼雷艇编队领队，内河巡防

鱼雷巡洋舰本身的确昙花一现，不过就具体案例而言，还是有些讨论空间。
首先广乙级本身便是先天不足的缩水货，仅就纸面数据来说，试航速15节比法国原型设计值慢了2-2.5节，装甲也薄了约15毫米。
而其原型condor开工于甲午11年前的1883年（与济远相近），到了1890年前后开工的后继者至少快了1节，甲午时建造的近千吨鱼雷炮舰则超过20。
结合丰岛海战来看，日方早有准备以多打少，济远广乙仓促应对各自为战，在这样的不利情况下，开战时还在11节的广乙，犹能单枪匹马冲到浪速三四百米处，如果其防护、航速更高些，队友更强配合更给力些，是否会发射机会更大呢？
再看黄海海战，攻击扶桑不果且不论，单说对付西京丸，这就不能过多归因于广丙抗打击能力不足了。
根据西京丸作战报告：
二时四十分，炮舰二艘（大概是平远、广丙）和巡洋鱼雷艇一艘来袭。本舰先逐退鱼雷艇。二舰从本舰右舷五百米上下通过，日方确认命中二发。
二时五十五分，又发现一艘鱼雷艇开来（福龙的攻击情况到处都有，不用复述了）。
“三时三十分，我舰决定驶向南方。此时，敌鱼雷艇三艘从北面向我追击约半小时。后发觉难以达到对我射程之内，遂掉头返回。”
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可能与广丙是临时外来户有关（即使与北洋有些合练也谈不上配合默契），各舰艇基本打成添油战，即使有时巧合中出现共同对敌，也未能坚持到底，导致最后无果而终。这也牵涉到顶楼关于鱼雷巡洋舰战术问题，单一舰种攻击的话，确实性价比有局限，若是与己方炮战舰只、鱼雷艇形成配合，或许效果更好些。
PS：航速方面要说明下，根据甲午时期的日方艦艇機関大要，西京丸当初设计值14.5节，战前航速12，比日方本队三景扶桑千代田等战前测速快了036到2节不等。广丙建成时航速也不过高出其3节，海战之时实际航速应该还会降低些，追起来是要费些事的。

敢于进攻就是英雄

这玩意适合的其实不是以小博大，打杂才是他的本行，然后就是拿来打落水狗

毕竟借的广水的舰，北洋自己的就是鱼雷艇，要不然三广也不用去送，北洋后备力量还是购制以重甲重炮为主的军舰，其他强国的杂役舰，北洋当次主力拉上去也是没办法

鱼雷巡洋舰定位更类似能发射鱼雷的炮舰，并不是像鱼雷艇那样特化雷击的，雷击只是一个功能，而且广乙打的是巡洋舰，巡洋舰的中口径速射炮本来就对鱼雷炮舰有较大威胁，但是不能因此说鱼雷炮舰无法以小博大，历史上鱼雷炮舰攻击铁甲舰是有成功案例(比如智利那两条)

所以鱼雷巡洋舰只能昙花一现，最终发展的是更小的驱逐舰。要以小博大鱼雷巡洋舰还是大了一点，要作为巡洋舰使用又小了些。

在广乙下水那会，鱼雷巡洋舰有一个大新闻，智利总统军的林则号单枪匹马冲击国会军舰队中，把旗舰布兰科恩卡拉达号，一举用鱼雷击沉。并且在艾丝美拉达面前顺利撤退。中国海军大概率知道这个新闻，所以作为装甲吨位都比林则大的广乙，林国祥这位勇将想复制一下，不过大家没考虑到速射炮实在改变太多了，而广乙又比林则慢太多了。…

鱼雷巡洋舰发展选择的赛道不好。它的根子是舰，说起来就是1000吨级起步（再小点算鱼雷炮舰，其实也都差不多一回事），但是又不可能造的体量很大（吨位上去了会老老实实去造防护巡洋舰），这先天会造成三差（武备差，吨位小装不了什么火炮，又特化使用鱼雷，鱼雷又特别不靠谱；防护差，还是吨位的问题即使带穹甲也会很薄很窄；航速差，就这个吨位主机锅炉都不可能大和强，舰体又算不上很轻），这玩意造出来都不知道能特别针对什么有价值的海上目标，很容易变成杂役船。
雷击舰（后来发展成驱逐舰）是鱼雷艇大型化的产物。这是跟鱼雷巡洋舰/炮舰完全不同的一条进化赛道。雷击舰发展到20世纪初，体量最大的也就4、500吨，多的是2、300吨级的，极速却可以达到30节。这种军舰应该对付不了同期航速20多节，又比较灵活的二、三等巡洋舰，但结群后却可以对当时的大型战舰（最多18节）构成威胁。

一千到二千级别的鱼雷巡洋舰对于北洋水师还是有用的。既可以作为舰队前卫压制对方鱼雷艇，也可以作为远程侦察力量对对方舰队行动进行长时间监控、二千吨级至少能装10门4.7寸或者8门6寸炮以上，如果炮位布置合理，单线侧火力足够压制日本第一游击队了。

换个角度，其实侦报舰的用法在那个时代很成功

其实使用方法用该更像后来的护卫舰或者驱逐舰
在舰队外围防御鱼雷艇的
铁定打不过当时两千吨的巡洋舰
只能揍运输船或者百十吨的鱼雷艇