帮别人写的，写完发现挺多人15万预算这些要求的，基本都通用。原贴主的选车原则是外观＞内饰＞动力=空间＞配置。而且是女生选车，因此在车型推荐上可能有些不同。但如果你是自己选车，则参考对车的评价即可，对车型的推荐您各花入各眼不用太拘泥。
从外观＞内饰＞动力=空间＞配置这个原则来看，我先给你列出15以内的主流轿车吧：
合资自主都可以，但外观内饰普遍自主做的更好，配置也做的更好，所以合资往往不占优的就是外观和内饰以及配置，动力空间可能均有胜负。
15以内的主流轿车是A+级的顶配为主，B级的15价位的基本都是又老又丐的低动力入门款，不符合任何人类意义上的舒适定义。
车型有：
本田思域or型格，本质上是一款车不同的外观。特点是外观不错见仁见智（23款和22款八代差别很大，但各有好看的点在），内饰不算烂但配置整体不高用料也不高级。驾控感受不错底盘低转向精准，CVT变速箱特点是低扭大但不支持大脚油门，传动效率高省油但便宜，后段动力感受差，纯家用。空间在A+级里算中等（就当它是个标杆）
大众速腾或凌渡L，大众里定义为A+级的车型，介于朗逸宝来，和迈腾帕萨特之间的车型。速腾是标准三箱，凌渡L是掀背轿跑版速腾（导致凌渡L的定价奇高而且卖不好还不走量还不放价，如今落地16还没人想跟你谈优惠）。所以这里只考虑速腾，速腾的动力换装了新的1.5T后，驾控感受好，动力也不错，干式双离合虽然是便宜的变速箱代表，但是只要在坏之前，它就是最好的变速箱（传动效率高，省油，动力强），然而六万公里坏不坏机电单元就不是你说的了算了。速腾的空间在A+级里数一数二，但速腾的外观是数一数二的拉。会让你有一种不知道自己在开迈腾还是朗逸的感觉。不是尾巴上的sagitar你跟我说光看脸是不是速腾我也回答不出来。而且速腾偏贵，1.5T的动力和1.4T同时在卖，1.5T的肯定落地不止14-15了。
君威，说是B级标轴，实际上现在这玩意不管从价位还是用料还是尺寸都属于A+级。换新鲨鱼脸的别克连配置都懒得做了，就一款十小几万的配置，你爱买不买，连AUTOHOLD驻车都没有。买它等于扶贫。
蒙迪欧1.5T，天籁2.0L，迈锐宝XL，索纳塔等车型，参考我上面的那句B级的15价位的定义，你这个预算去买买不到它车型的精髓，只能买个壳子，还没有舒适性配置。到底是买给自己开还是买给别人看你自己要想清楚。
凡尔赛C5X等小众车型就不讲了，也不推荐。合资就这么多吧，其实就两款车值得选，但和国产品牌竞品来说差距很大，再写国产
自主品牌这里基本就不介绍配置了，因为配置自主品牌普遍高于合资，除了风云A8之类的异类，不参与讨论。默认自主品牌配置是360+L2ACC+AEB齐全，其他加热通风等配置有高有低。而合资的360 L2ACC AEB三个占两个就算不错，三个占一个是常态。
15以内的自主品牌主流轿车车型有：
领克03，这款车型在A+级里属于玩乐属性点满，家用属性没有的顶级偏科选手，有着15万以内最顶级的底盘感受，最舍得用料的内饰和车身（CMA架构和沃尔沃S60相同），内饰不错各种皮质和用心设计，外观见仁见智但如果不喜欢大鱼嘴可以买深色，空间极度感人，在竞品里垫底。价格15以内只能下1.5T动力版本，2.0T的领克03+应该下不来。因此这个动力不算是顶级，但车身用料外观内饰非常适合走精品小车路线的选择，也适合看的对眼的女生。某种意义上，是很适合你的外观＞内饰＞动力=空间＞配置原则和女生选车原则的。
传祺影豹，这款车型也是非常走运动风格，但和领克03不同，它和思域型格比较类似，家用属性和玩乐属性均有，比较均衡。但影豹的均衡指的是1.5T版本，2.0T的版本叫影豹R，影豹R完全抛弃了家用属性的配置，并在玩乐属性上无限制的堆料，堆出了自主品牌最强2.0T，和自主品牌最好爱信8AT调教，以及自主品牌堆料狂魔都难得一见的高性能刹车高性能避震高性能尾翼和高性能轮胎（全原厂，导致你去后改大概率反向升级）。如果追求极致的驾驶，影豹R是自主里的最佳选择，甚至强于比他更贵的领克03+。但如果女用，家用，影豹1.5T或者油混版本可以考虑。外观不错（尤其是油混版本有个金属银色漆很拉风）。
上汽MG7，这款车型典型的外观10分，家用5分，驾乘2分。和上面两个真的能打的玩意不同，这个是一辆外观点满内饰点满功能点满价格也不高的伪B级实则A+级轿车，是掀背轿跑因此后备箱形式更实用更拉风，但会损失一点后排垂直空间。上汽给MG7是专门开过一次发布会的，发布会讲了30分钟的话跳了30分钟的舞吹了30分钟颜值硬是没发布价格把我们看的难受死。现在价格出来了其实很低，15可以下1.5T的顶配，2.0T的一般都在16-18左右价位。这车的最大特点就是花架子，外观内饰设计非常考究车也不小，但驾乘完全不如上面两台，甚至不如下面的几台。驾乘感受多亏它上汽自研的9AT，没有任何优秀可言。
吉利星瑞，和领克03其实是吉利A+级里的两款完全互补的竞品，吉利星瑞用的同样是沃尔沃S60相同的CMA架构，用料安全质感都拉满。但星瑞采用了和吉利帝豪高度相似的设计语言，导致帝豪人称小星瑞。外观不显张扬，非常家用安全，攻击性不强。但空间巨大，2800轴距，和速腾数一数二强的空间设计，但轴距强于速腾。星瑞从里到外都突出两个字：家用。但家用不等于经济，这东西基本是青春版沃尔沃S60，因此动力系统也是S60用过的2.0T中功率版本，要加95号油。用料对标二线豪华，尺寸对标B级，价格对标A级，这就是星瑞，称他为最能打的国产A+级，甚至国产纯油轿车都毫不未过。但女生看外观，你还是研究一下只此青绿版的星瑞能否入女孩子眼吧。
奇瑞艾瑞泽8，和吉利星瑞是同定位的完全家用A+级车型，星瑞2800轴距艾瑞泽8就2790轴距，大家都是伪A+级实B级。定位是星瑞的完全下位平替，但价格也略低，上面星瑞的介绍对艾瑞泽8都适用，但艾瑞泽8你能花同样的钱买到更高的配置，但更差的车身用料。
长安UNIV，异军突起的一款掀背轿跑，和MG7定位一致，但UNIV属于外观10分，家用5分，驾乘5分。比MG7更能打的原因是UNIV是一款13不到就能落地的车型，价格普遍在这些A+里属于最低的，也是配置最高的（12不到落地的配置基本等于其他A+级车型的顶配配置）。比MG7更能打的原因是MG7当时设计时主打的是2.0T的顶配，加了各种主动悬挂限滑差速器啥啥啥的，但UNIV主打的就是1.5T，1.5T匹配的变速箱调的非常完美，感受极好，动力也在1.5T里属于顶级表现。车型外观也非常独特原创，无边框前脸，环保式类标致ICOCKPIT内饰，外观内饰都是顶级，但整体等级价格都不高，属于13万以下首选。