“关于单体、车轮、联手”
单体：目前已经有了比较主流的差一大档中伤，差两大档无伤～擦伤。咱们现在讨论车轮战与联手对敌。（以下以阿珍、阿强为角色举例）
车轮：车轮战即轮流挑战同一人，前一人对敌人的伤害+体能的消耗，会累积到下一人的对战中来，且前一人对敌人的伤害+体能消耗越小，对后一人的对战的影响也越小；前一人对敌人的伤害+体能消耗越大，对后一人的对战的影响也越大。
联手：相较于车轮，更具有优势，对于联手者而言可共同、互相拆挡来击，也可共同、互相攻击与佯攻；对于受联手者而言，攻击一人时要防备另一人的攻击，攻击双人时面对的是双人的防守。受联手者在防守时面对的是几赔于自身的攻击。且受联手者的体能消耗也比平常的1vs1消耗的更快，状态也比车轮战下滑的更快，随之面对联手时更难。同理联手者与受联手者，单体差距越大，联手者优势越小，受联手者优势越大；单体差距越大，联手者优势越大，受联手者优势小。
举例（车轮：再过一个阿强。联手：面对两个阿强）：阿珍无伤+极小体能消耗过阿强，那么车轮阿强或双阿强联手，伤势也不会有多大的变化；
阿珍偏轻+体能消耗（下面简称“体能”）过阿强，车轮则轻伤，联手为偏中；
阿珍轻伤+体能过阿强，车轮则中伤+较大体能，联手则偏重伤+大体能；
阿珍偏中+体能过阿强，车轮则重伤+大体能，联手则过阿珍；
阿珍中伤+体能过阿强，车轮则≥阿珍，联手则>阿珍；
阿珍偏重+体能过阿强，则>阿珍，联手则超纲。
单体：目前已经有了比较主流的差一大档中伤，差两大档无伤～擦伤。咱们现在讨论车轮战与联手对敌。（以下以阿珍、阿强为角色举例）
车轮：车轮战即轮流挑战同一人，前一人对敌人的伤害+体能的消耗，会累积到下一人的对战中来，且前一人对敌人的伤害+体能消耗越小，对后一人的对战的影响也越小；前一人对敌人的伤害+体能消耗越大，对后一人的对战的影响也越大。
联手：相较于车轮，更具有优势，对于联手者而言可共同、互相拆挡来击，也可共同、互相攻击与佯攻；对于受联手者而言，攻击一人时要防备另一人的攻击，攻击双人时面对的是双人的防守。受联手者在防守时面对的是几赔于自身的攻击。且受联手者的体能消耗也比平常的1vs1消耗的更快，状态也比车轮战下滑的更快，随之面对联手时更难。同理联手者与受联手者，单体差距越大，联手者优势越小，受联手者优势越大；单体差距越大，联手者优势越大，受联手者优势小。
举例（车轮：再过一个阿强。联手：面对两个阿强）：阿珍无伤+极小体能消耗过阿强，那么车轮阿强或双阿强联手，伤势也不会有多大的变化；
阿珍偏轻+体能消耗（下面简称“体能”）过阿强，车轮则轻伤，联手为偏中；
阿珍轻伤+体能过阿强，车轮则中伤+较大体能，联手则偏重伤+大体能；
阿珍偏中+体能过阿强，车轮则重伤+大体能，联手则过阿珍；
阿珍中伤+体能过阿强，车轮则≥阿珍，联手则>阿珍；
阿珍偏重+体能过阿强，则>阿珍，联手则超纲。
不过我觉得如果需要中伤过单体的话，车轮也不会是≥，中伤状态下再打一个能把自己打成中伤的对手，基本稳输了
总而言之，联手＞车轮就对了
，1和1＝2，而1+1＞2，双拳难敌四手，你看看杀人党俩人各挥一拳，把三轮车击退2米，如果是单体挥一拳，三轮车跟没事人一样，可得俩人合击攻击力会上升一个小挡，连杀人党合击都这么强了，可得如果是风雷神同时挥出的一拳，三轮车大概率档不住的，枫左亮硬接得飞出去，风雷神合体很强，至少上升到高干顶水平
