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汽车热塑性弹性体TPE常见问题分析

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一种无需硫化和混炼工艺的新型高分子材料--汽车热塑性弹性体TPE,兼具省能、省资源、高生产效率等特点,其年增长率高达6%。在这一大环境下,汽车生产制造厂商热塑性弹性体材料的用途在逐渐扩大,但随之而出现的问题也有所增加,今天泰瑞丰小编带您了解一下。
1.老化问题
高分子材料与无机材料和金属材料相比,其耐热、耐紫外线性较差(比较容易老化)。多数制品因老化而使其机械特性明显降低,外观质量变差。通过配合耐热、耐候性等稳定剂,在一定程度上可以抑制老化现象的产生。


IP属地:山东1楼2024-05-16 11:08回复
    2.白化是指稳定剂等配合剂迁移至成型品的表面,其表面像喷上粉一样呈现出一种白色现象。其原因主要是由于稳定剂过量配合或与聚合物不相容而引起的。因此,应选择与聚合物相容性良好的稳定剂或将稳定剂的用量控制在最佳的范围。其次,更换成相对分子质量高的稳定剂也是十分有效的。
    汽车级热塑性弹性体TPE在一般的环境下使用时很少会出现白化的问题,但在高温、潮湿、户外长期使用的场合,为提高耐久性在配合上追加耐热稳定剂(防老剂)、耐侯稳定剂是十分必要的。特别是高温下,因其极易引起迁移,所以稳定剂的选择也是相当重要的。


    IP属地:山东2楼2024-05-16 11:10
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      3.汽车热塑性弹性体TPE发粘的原因:部分因老化而生成低相对分子质量聚合物和稳定剂迁移至表面而引起的。但无论属哪种情况,采用红外光谱法(IR)等分析手段,通过分析发粘成分便能够比较容易地确定出与此相关的物质。
      .汽车热塑性弹性体TPE发粘主要是成型温度过高,聚合物因热分解而形成低相对分子质量物质的缘故。尽管成型机的设定温度本身未达到热分解温度,但在成型工艺中的剪切生热有时也会使其暂时达到高温。作为其对策,降低成型温度、低剪切化,用氮气净化成型机液压缸体内部都是十分有效的。
      另外,在成型机暂停时,胶料长时间以熔融状态置留在成型机的模腔内,有时也会因热老化而发粘。 另外,在高温下使用的制品很容易出现发粘的现象。因此,稳定剂、软化剂种类的选择和用量的确定是非常重要的。


      IP属地:山东3楼2024-05-16 11:12
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