国铁集团工程设计鉴定中心副主任王杰，州委副书记、州长马忠俊出席并讲话。

会议从经济与运量、建设必要性及功能定位、建设方案等方面对文山至靖西铁路项目进行了详细的可研性报告。报告指出，文山至靖西铁路项目是西南沿边战略骨干通道的重要组成部分，是滇西南重要出海通道、滇桂通道的重要构成，是一条稳边固疆、兴边固民的沿边铁路，是落实中央要求、降低社会成本、填补路网空白的政策路，是云南链接北部湾出海口的大能力便捷路，更是促进民族地区和革命老区经济社会发展的致富路。

报告指出，文山至靖西铁路建设必要性充分、功能定位合理；沿线的自然条件、生态环境条件、基础设施条件等核心要素均能满足建设要求；全线线路走向沿主要客流及货流交通走廊布设，并引导带动城市发展，符合沿线城市总体规划的要求，社会效益良好，整体项目风险可控。铁路的建设将在填补西南沿边地区铁路网空白、促进国土开发、增进民族团结等方面具有重要的意义和作用。项目的建设十分必要和迫切，建议尽快实施。

据悉，文山至靖西铁路，新建单线，正线由既有田靖铁路靖西站引出，经百色市靖西市、那坡县，文山州富宁县、广南县、砚山县至文山市，接入在建文蒙铁路文山站。全长约288公里，估算投资约360亿元。项目已列入国家《“十四五”铁路发展规划》，项目定位为客货兼顾以货为主的普速干线铁路。铁路的建成将助推文山州以运输为支撑构建生产、运输、仓储、流通、配送全链条流通服务网络，为文山的经济社会发展提供高效率的运输服务和物流支持。
记者：费文格 陆有乐
编辑：唐雪娇
制作：张振飞
责编：侯佑琴
终审：刘瑞

我要坐普速去富宁

给能拉到百色

怎么又变成单线了

铁路不通省内通省外

以下图片节选自《这条西南沿边战略骨干通道铁路可研审查会召开》
来源：铁路建设规划 2024-05-16 19:19 湖南

云南的铁路基本上都是160以子，

为什么不是复线，中南半岛这么大的市场不够用

标准是不是有点低了？

好歹整个复线啊