德国的话我手上正好有hazet 达威力两个牌子，凭良心说这俩牌子在套筒上差距不大，达威力略好一些。左hazet右达威力，首先镀层处理达威力略好，hazet略显毛糙，方槽那里估计是高温处理没弄好; 方槽达威力做的是所有品牌里最好的，不过hazet也不错；六角插槽那里，达威力的顶角凹槽也是很小的，这样平面接触面积也会更大点; 镗孔细节达威力也更好些。不过两者都是超过其他产地的存在，手感上分差距甚至是能直接第一手感觉到的 更不用说长期的耐用程度。

工具这个东西，为啥说他非常好的反应了工艺水平，因为他其实是产业的附属物，而不能成为独立的产业。比如说当年的波音带动了实耐宝，空客带动了facom，随着航空产业全球化之后，这两个品牌也就失去了关系户的地位，迅速的萎缩。德国人坚守汽车产业，所以三大品牌活的还算健康。宝岛地区干且只干代工，所以基本是技术转移风格，没有独立的审美，本身的专利也以小快灵为主。

扳手王的包装也是最讲究的，高品质的塑料盒，3d放置海绵，再加上个麻豆音折磨你的标志，确实抓人眼球。这种设计不管是外部抗冲击还是内部防潮防磨都是顶级的，而且这是新版的包装，旧版的金属盒不耐碰撞而且没有3d海绵衬垫 可以说是大品牌里唯一升级包装配置的。
与之对比，台产facom（史丹利旗下高端），他这个高端系列的包装挺反应中国人智慧的，不过全塑料内衬包装在晃动下会对镜面镀层产生磨损（配合灰尘和细沙），这一点，美国日本台湾做的都不是很好。

达威力的呆扳手我觉得吧，比他的套筒还要强一点。内凹槽设计形成了一个工字钢结构，同时起到了加强筋和减重的设计，顺便手感也更好了，开口端的磨圆设计插入感更好，梅花口的设计非常有意思，实际使用卡扣感非同寻常，不易滑脱。我个人觉得他们家13系列标准梅开扳手是不能错过的产品，当然第一次选择根据需求也可以选14加长系列。

好了俺要动身了，临走之前介绍下扳手王中的扳手王，达威力 220系列，唯一一款使用特种合金的公制呆扳手，强度非比寻常，甚至镀层和锻打工艺都要强过一般的达威力，是高强度使用的好选择，中石油老哥的最爱，八百一根的纯爷们。

达威力基本上适合德国汽车，化工，航空，绑定的，所以在随机工具里也很多，很多人在德国设备视频里延时用的很眼熟的扳手，基本就是达威力 hazet或者吉多瑞。

绝活哥-全不锈钢开合扳手。作用原理是连接处有一个卷簧用来合紧，扳手顺时针旋转是闭紧的，逆时针旋转开合，形成快速操作。全身加硬不锈钢，无镀层，非常适合封闭油路，管道的固定螺母，优于特殊的材料设计，所以特别适合化工食品行业，无镀层的设计也特别适合航空产业，比如直升机（man！）。

这款比起独到的设计，更罕见的是材料的选择，现在用不锈钢做工具的例子已经很少了。

小小的，也很可爱。

先睡觉，

达威力的扭力工具也是公认的顶级，不过这玩意不适合库存，我的现存不是很多，就和其他牌子放一起凑合看吧。
扭力工具是安装正规化的标志之一，可不只是仪式感，很多设备的异向，松动，漏油漏气，以及滑丝都和缺乏扭力知识有关。这个玩意和材料，螺纹甚至长短以及现场实际情况有关，和统计学，经验都有关系，高手甚至可以自己定表，具体的话还是看国标扭力表以及随机文件。这个东西差不多是国内和国外差距最大的一环。

扭力这个东西，和直觉是反过来的，那就是机械传感其实精度要高于电子传感，然后手动设备精度其实要高于电动设备。这里面就涉及到安装领域里，没有绝对材料和绝对精度这些基本常识了。题外话，中国航天用的就是达威力714 系列，上一次天宫里做实验使用的扳手应该也是达威力铍青铜工具，属于特别昂贵的工具，洒家还没有亲眼见过。

众所周知，220v的电压是带不走智商250的老电工的，但是380v以上就比较劲爆了，所以我们需要。。

放一些轻松的吧，达威力御用工具箱，意大利gt line还有garant德产分体式工具箱。Gtline这个就是小号工具车了，也是目前很多救援队用的工具箱，bw，派力肯基本都是义乌产了，塑料件其实欧洲好东西特别多。

wera 维拉其实是中国品牌，这个工具不在进口工具评价名单中，以防误导，而且他的产品性质是比较恶劣的。