新发布的可研在哪看？

徐菏高铁及普铁规划示意图徐州至菏泽高速铁路位于江苏省东北部、山东省西南部，线路东起徐州东站，向西经徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区，终至菏泽东站，正线长度约215km，拟建时速350公里，并规划在徐州北部预留高铁站。
徐菏高铁是京港台和京沪高铁通道的连接线，也是规划沪太高铁通道的重要组成部分。2022年徐州市完成了徐州至菏泽高铁预可研报告编制工作。
徐州至菏泽普速铁路规划自陇海铁路沙塘站引出， 经徐州市铜山区、沛县、丰县、向西进入山东省菏泽市，途径单县、成武县、定陶区，终点引入既有京九铁路定陶站。线路全长约189公里。拟按国铁Ⅱ级单线，设计时速160公里/小时标准建设。
项目已列入2016年国家中长期铁路网规划，目前正开展可行性研究。
其中徐州段106公里(利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.6公里)，估算投资约46.1亿元；菏泽段新建83公里，设成武南站、古营集站和定陶南站，项目投资估算76亿元。

就找到一个普铁的

1、招标条件
本招标项目徐菏普铁工可研究及前期报批项目已由徐州市交通运输局以徐州市人民政府办公室请示办文单2023-635号文批准建设，项目业主为徐州市铁路建设发展服务中心，建设资金来自自筹，出资比例为100%，招标人为徐州市铁路建设发展服务中心。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1项目概况
徐菏普铁起自陇海铁路沙塘站，经沛县、丰县进入山东菏泽，全长约189公里，其中徐州段106公里(利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.5公里),计划按国铁Ⅱ级单线，设计时速160公里/小时标准建设，徐州段估算投资约46.1亿元。
2.2招标内容及标段划分
本次招标共设1个标段，即XHPT-GK标段，招标范围如下：徐菏普速铁路徐州段可行性研究、相关专题研究工作以及后续服务。
（1）工程可行性研究：包括编制工可报告，及为满足工可报告编制而进行的所有调查、踏勘、资料收集、项目勘察(初测)：为进行项目工作所必须的勘察、测量工作等；后续咨询服务包括协助建设单位的工可报批工作和相关汇报材料的准备工作，以及协助组织工可报告评审并最终取得批复文件，并提供其他专项报批所需的工可材料。
（2）专题研究：
①用地预审：包括用地预审代理、实地踏勘报告、节地评估、永久基本农田补划方案、土地利用总体规划修改方案编制、地质灾害评估、压覆矿产查询，主要为用地预审材料编制及审查，最终通过国土部门的批准并取得相关主管部门的项目用地预审批复文件；
②规划选址：分析建设项目与城市长远发展、城市总体规划、专项规划的关系，论证项目选址是否符合风景名胜、历史文化和环境保护、公共安全和防灾减灾等要求，取得沿线地市、县（市）城乡规划主管部门出具初审意见及建设项目拟选位置图，报告通过专家论证，获得省自然资源厅颁发的建设项目选址意见书；
③社会稳定风险评估：对项目涉及利益主体及基层组织进行调查座谈，结合网络调查、专家访谈等，编制社会稳定风险评估报告。评估报告通过专家评审，获得审批部门的备案登记表。
本项目预算金额约1100.0万元。
2.3服务周期：
（1）合同签订后90天内完成并提交工程可行性研究成果报告送审稿，结合评审意见并于30日内提交修改后的研究报告，直至取得工可批复；
（2）研究工作期间，研究单位须根据项目报批需要及业主方要求分批及时提交可行性研究报告等相关文件；各专题研究资料提交时间需满足研究阶段的需求和报批需要。

我老家成武的，五一回家，有人说成武要修高铁了...不过，我从网上搜的各方信息，荷徐高铁进展很慢很慢。最一开始说的是荷徐普铁，徐州段有进展，但菏泽段一直没动静，现在又说荷徐高铁了，估计像乘沪太高铁这个顺风车，但沪太高铁又没啥进展......

感觉这两边都不积极，济枣开工了，南边咋继续往下延伸？走徐州还是走新沂？还有这个菏徐，现在国铁大部分都给批350，这点距离，又不需要跨大江大河…估计造价能低一些，按照楼主上面发的距离，300时速，估计45分钟左右一站直达，站站乐70分钟吧。还有作为一个车迷，其实挺希望菏徐不仅能进徐兰场还要进京沪场，不管最终是否有多少进京沪，最好做到最大互联互通。其实可以参考长沙南站的长赣高铁进长沙南的方式，联络线进京广场，正线进沪昆场，菏徐可以参考这样的方式。或者按照规划徐州北面建高铁站，把菏徐还有济枣那些进新建的，然后引入线路进入徐州东，但是肯定最大客流还是徐州东站南边过来的，反正现在徐兰场车次不多，还是徐州东作为始发终到方便换乘。

肯定没有预留的地方了，修联络线进京港场，然后再设置反发线，方便菏泽始发菏徐的车，身为徐州车迷，很希望修这条铁路，最好别在菏泽新弄一个高铁站要不不方便旅客。