东营-青岛北不进淄博站，进胶济线第一站是潍坊，时间比较节约。但不知道客流能否保障，客流给力，才能可持续。

就开了半个月 16号之后没了

@♤时光澔韵♤ 假徐东岳已在楼上再次出现！

东营通火车后，现在潍坊就差滨州了！

东营-青岛北16号停运，估计与客流不足有一定关系。
东营与潍坊间，客流本来就不大，火车走大拐角，跟汽车比没有什么优势
东营去青岛北，到达青岛北晚上8点多，有点晚，估计没多少人选择。
青岛去东营，时间点可以，但由于汽车始发站分布在青岛各个位置，便于乘客就近乘车，火车青岛北站比较远，一天就一班，汽车还是比较有竞争力。

完全可以停青州市南站，昌乐站，潍坊站，高密站，胶州站，蓝村站，城阳站，青岛北站，客流绝对有保障。
如果能停青州市南站，每次客流保守提供200人以上。

不是每天都有啊

来个济南东营青岛的套跑，争取上午下午都有去青岛方向的

一会有一会没的折腾一个月，目前到6月14号算是正常了，15号以后还要看怎么折腾。

桓台站前贴着通知，运行到6月底

东营等津潍高铁了

2024年了，东营-青岛之间才有了火车，不知道还以为是上世纪的新闻，走的也还是上世纪的老线。可以说是象征意义、zz意义大于实际意义，对于真正有需求的人来说方便不了多少，客流也很难培养起来，谈不上翻身。真正翻身，还是要靠姗姗来迟的津潍高铁

寿光也有了高铁站

东营还需要一趟火车：东营←→烟台